蒙迪欧运动版在外观设计上延续了福特家族的经典元素，同时融入了更多运动化细节。新车提供普通版和ST-Line两种风格，其中ST-Line车型配备了20英寸铝合金轮毂、红色刹车卡钳和双色车身，运动气息十足。
车身侧面，蒙迪欧运动版采用了溜背式的低趴设计，营造出短小的车尾，配合双色车身的喷涂，提升了整车的时尚气息。车辆采用宽大的轮眉和大尺寸熏黑轮毂，让整个侧面显得很有力量感。
车尾部分，蒙迪欧运动版采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，配合“倒钩样式”的两侧尾灯，与前灯组相呼应。后包围下方同样进行了亮黑色处理，和全车包围呼应，提升整体感。尾部还采用的是大掀背设计，装一些大件物品会比较方便。
内饰科技感豪华感兼具
内饰方面，蒙迪欧运动版中控台搭载一款1.1米大联屏，由12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸4K中控屏组成，营造出智能座舱氛围，而新车所搭载的SYNC+2.0智行互联系统，不仅UI设计精美，而且还支持多点触控、AI语音识别等功能，人机交互表现可以给个好评。
蒙迪欧运动版有着近5米的车身长度和近3米的轴距，这也为车内空间的表现打下扎实的基础。再加上适合家用的发动机舱布局方式，车内二排腿部空间可以达到1008mm，还有超大全景天窗，而且还能提供504L的后备箱容积。
混动也要大马力
动力方面，蒙迪欧运动版搭载了2.0T EcoBoost发动机主导的混动系统，最大功率为212kW，最大扭矩为403N·m；永磁同步电机最大功率为140kW，最大扭矩320N·m。在高功率的发动机基础上，福特的E混动系统搭载了自研的高速扁线油冷电机，扁线电机能够获得更高的槽满率，在起步、怠速等电驱模式下，做到起步更顺畅更轻盈。
这套混动系统不止做到了“开着爽”，也实现了“用着省”，WLTC标准下，综合工况油耗低至5.99升/百公里，高速段工况油耗更低至4.64升/百公里，综合续航达915KM。
在安全方面，蒙迪欧运动版采用高安全笼型车身设计，从A柱开始到C柱的延伸，采用了业内领先的1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢，整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%，车顶可以承受8.79吨的压载强度。