一汽大众和北京现代分列第二第三，终端折扣率都超过了27%。一汽大众这波没撑住，不得不以价换量，旗下车型众多，像探岳、揽巡等本身指导价比较高的车型，终端已有四五万起步的让利。北京现代在今年的表现其实不错，伊兰特扛起了重任，有过月销破万的成绩。
昂科旗终端已有四五万起步的让利
摘要来自：《5月品牌折扣率排名：通用不是第一，比亚迪和理想坚挺》
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一汽大众和北京现代分列第二第三，终端折扣率都超过了27%。一汽大众这波没撑住，不得不以价换量，旗下车型众多，像探岳、揽巡等本身指导价比较高的车型，终端已有四五万起步的让利。北京现代在今年的表现其实不错，伊兰特扛起了重任，有过月销破万的成绩。