外形方面，新一代212延续了诸多老212的经典设计元素，尤其是其前脸的圆灯和三条杠格栅，可称为212的基因传承。然而，从车侧和车尾看去，采用“方盒子”车身的新212的身上却能看出奔驰G级以及老路虎卫士的影子。相比同样吸取了老212设计元素的奇瑞iCAR V23。新212在设计上的创新非常有限，甚至依旧有吃老本的意思。相反，奇瑞iCAR V23仿佛将212的灵魂注入其中，将经典与创新完美的结合在一起。不仅设计原创度高，复古中又透露着新潮与科技感，这恰恰是设计水平差异的体现。
内饰部分，新一代212的座舱设计布局非常简洁，会与时俱进的配备悬浮式中控屏和全液晶仪表屏。为了应对越野场景，新车还保留了拨杆和实体按键的设计。
作为一款以越野为内核的SUV，新一代212依旧会使用带有大梁的非承载式车身打造，同事其还配备有分时四驱系统，可在低速四驱与高速四驱之间进行切换。另外，新车还配备有前、后两把差速锁、可断开防倾以及越野模式以强调越野内核。根据申报信息，新212的接近角为40°，离去角为36°