6月6日，昊铂GT上市，价格区间为20.39万-25.99万元。仅仅论这个价格，确实是一颗威力不小的炸弹，它已经将“价格包围圈”更精确地收缩到20万级了。
有几个关键的产品标签，诸如710km续航、800V高压系统、4.9秒零百加速，以及智能驾驶的水平高度，都为昊铂GT增强了产品竞争力。
昊铂GT的智驾水平如何？先看一个事实：6月4日，工信部正式发布L3准入和上路试点公示，昊铂GT入选L3准入试点公示目录。
那么，昊铂GT靠什么被认可的？
先说硬件，昊铂GT共搭载3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头，感知能力还不错。
再说软件，昊铂GT采用了BEV+Transformer+OCC占用网络的解决方案，算是行业里相当先进的技术落地思路了。
而且，就其官方公布的实际体验而言，昊铂GT还搭载了一种名为“心理安全域”的技术，目的在于大幅减少城市NDA的被动接管次数，据说被动接管率为100+km一次，低于某些品牌的每65km接管一次。
电动轿车，续航仍然时时被人拿出来质疑，但实际上，近几年，行业一直在修炼电池技术，也一直在改变“里程焦虑”这种固有认知。
昊铂GT是怎么解决的？一方面，全系皆为800V平台，充电15分钟，最高续航450公里；另一方面，710km的综合续航已经很够用了。
值得一提的是，昊铂GT还有一个“急救五分钟”的功能，即在电池电量低于50km续航的状态下，充电5分钟，最高可补能191km。此外，昊铂为保证充电效率，也正在扩大铺设超充网络，增强补能方面的竞争力。
安全就是最大的豪华，这是昊铂GT坚持的信条之一。
先说弹匣电池，恰如其名，目前可以做到电池整包“枪击不起火“；再说车身结构，16横18纵笼式结构设计，被动安全拉满；还有智驾给到的主动安全能力，更容易让用户对其放心。
还要注意一点，这次，昊铂GT以“全球款“之名上市，也是意味深长。一方面，它不仅要在内卷的国内市场中突围，另一方面，它还要在海外市场争得一席之地。
具体怎么办？用产品实力说话。满配智驾，710km+800V的满配补能，是其解题答案。
总说“后来者居上“，昊铂GT的潜力还是有的，价格牌已经亮出，剩下的，则是稳扎稳打，借助上市之势，找到最佳的突破点，一切拭目以待。