路特斯EVIJA采用典型的“中置超跑”设计，宽扁低矮的车身，复杂的空气动力学设计，两座蝴蝶门，简洁而充满战斗气息的座舱，颜值帅炸。而EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版的车身，则采用了当前路特斯品牌logo用色相近的黑金色，尾翼上印有品牌F1车队夺冠标徽，金色的FITTIPALDI签名被手工缝制于中控台前方，以此彰显品牌在赛车运动上取得的卓越成就。
所以，EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版是顶级超跑中的顶级限量版，有着深厚的历史底蕴和行业价值，除了是一辆车之外，它也是一件艺术品，具备很高的收藏价值和升值潜力，贵也是必然的。
当然，路特斯EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版的贵，也与其顶级的硬件技术和强悍的性能有关。最大功率1500千瓦，乘以1.36将单位换算成马力，也就是2040匹，超过了“拉法”和“918”的马力总和。
而其1704牛米的扭矩，则能在踩下加速踏板的瞬间迸发出来。所以，路特斯EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版的零百加速不足3秒，而从静止加速到300km/h在10秒以内能就能完成，要知道“拉法”的0-300km/h加速可是要15秒，足以可见路特斯EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版动力性能。实际上就在不久前的Supercar Fest英国超跑节上，路特斯EVIJA就以344km/h的极速刷新一公里直线加速的纪录，奠定了路特斯赛道王者的地位。
路特斯的品牌语录中其实还有一句名言流传甚广，即“弯道快才是真的快”。一直以来，路特斯都在追求极致的弯道性能，所以你完全不用担心路特斯EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版的操控表现如何。这么给你说吧，碳纤维车身、碳陶刹车和悬架系统，以及前面说到的空气动力学设计，它都用的是全行业最顶级的。甚至其还在车身上配有多个摄像头和激光雷达，通过采集监测车身和行驶动态数据，并进行分析后去调整车辆，让其实时动态表现更好。