车身尺寸方面，官方表示，第二代 AION V 车长 4605mm，轴距2775mm，得益于全新一代 AEP 纯电数字化平台，采用精益化、模块化的布局，其轴空比达到 37.8%，车内空间提升 20%，大幅度提升内部乘坐空间与舒适性。
内饰虽还未曝光，不过透过车窗来看，第二代 AION V 采用极简的设计风格，配备超大尺寸悬浮式中控屏幕、小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，并采用怀挡的换挡方式。另外，新车还采用更豪华的双拼配色，且车内用料似乎也得到了很大提升，整体质感更强。
在智能座舱方面，第二代 AION V 将搭载 ADIGO 5.0 智驾互联生态系统，融入了 AI 大模型 ADiGO SENS，其基于埃安百万车主数据精心训练，能精准识别并满足用户的个性化需求，拥有自学习交互逻辑，理解能力无上限。同时，还配备 4 音区语音交互，可识别多国语言，超拟人口语化输出。
配置方面，全新 AION V 采用主副驾 8 点式按摩 SPA+ 后排贵妃躺椅，可以实现 137 度调节，让后排乘客找到最贴合自己脊椎角度的舒适坐姿。大师级调音的 9 个比利时 Premium 扬声器，以及 8 寸低音扬声器带来更好的视听享受。新车还标配 VtoL 对外放电功能、三模四控冷暖冰箱等。
关于动力方面的信息，目前官方也未公布，已知该车会基于 400V 碳化硅平台打造，CLTC 纯电续航里程为 750km，并且可以做到 15 分钟充电 370 公里。
另外，第二代 AION V 配备了自研第二代 ITS2.0 智能温控系统（集成度全球第一），采用行业首创十二通阀多模式高能效热管理集成模块，标配热泵，低温能耗较上一代车型降低 50%，适应温度范围做到行业最广（-30~ 55 ℃）。
在安全方面，第二代 AION V 搭载了行业首创的纵横向 360 ° 碰撞安全矩阵，前机舱共有 11 个受力分散通道、枪击不起火的第二代弹匣电池，满足全球安全标准。
总的来说，第二代AION V作为纯电市场上的新秀产品，不仅展示了埃安在电动汽车领域的最新技术成果，表明了品牌对于未来汽车设计和智能化的探索，也给选择纯电SUV的用户带来了更多的选择空间和巨大的惊喜。