其中，蠕行模式最为实用，用户不需要踩加速或制动踏板，长安猎手就可以固定低速在颠簸越野路面上行驶。在打滑路面上行驶时开启蠕行模式，系统会将牵引力损失降至最低，从而实现平稳驾驶。此外，蠕行模式下，用户还能启动坦克掉头场景辅助，从而帮助车辆在极窄路面调转方向。即使是新手司机，在蠕行模式的辅助下轻松玩转越野。
而当车辆故障需要拖车时，牵引模式便派上了用场。启动该模式，车辆可自动释放EPB解除驻车制动，拖车过程中无需手动换挡，避免衍生故障发生，保障拖车安全。值得一提的是，在雪地或泥泞的路面，牵引模式还可防止驱动轮空转，使车辆能平稳地起步和加速，保证流畅的加速性能。
车机交互体验优化
除了以上两方面升级外，长安猎手还针对车机系统进行了全面优化。除了更加流畅的车机操作体验和更贴心的智慧温控系统外，新增的“朋友模式”还允许车主通过APP为朋友用车进行授权，无需实体钥匙或人脸识别，方便又快捷。同时，低速行人提示音也得到了改进，进一步提升了行车安全性。
车型回顾
长安猎手是长安汽车推出的全球首款增程皮卡，于今年3月1日正式上市，共推出8款配置车型，售价13.99-21.69万元。
外观方面，长安猎手拥又独特的鲨鱼鼻前脸、与T字大灯融为一体的点阵式熏黑格栅、魁梧健硕的车身造型，以及黑色防擦护板、车顶行李架、防滚架、金属侧踏板等硬核配置，营造出十分强烈的硬派气息。
尺寸上，标准版车型的长宽高分别为5380x1980x1875mm，轴距为3180mm；长厢版车型的整车尺寸则达到了5630x1930x1885mm，轴距长达3430mm。
货厢部分，标准版车型的尺寸为1600x1595x500（520）mm，长厢版则为1850x1595x500mm。车辆尾门还采用分段式开启设计，内部带有折叠式踏板，可为装卸货物提供便利。
内饰部分，长安猎手的设计风格非常乘用化，车内覆盖了大面积的皮质软包，并配备7.5英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏，以及40W手机无线充电、360度全景影像、后排出风口等配置，能够提供舒适、便利的驾乘体验。
动力方面，长安猎手搭载2.0T增程混动系统，其中增程器最大功率140kW；两驱版车型后置单电机最大功率130kW；四驱车型前后电机最大功率分别为70kW与130kW。电池部分，车辆匹配的是容量为31.18kWh的电池包。
在这套增程混动系统的加持下，重达2.3吨的长安猎手，零百加速最快只需要7.9秒，CLTC纯电续航可达180km，CLTC综合续航可达1031km，馈电百公里油耗仅有7.9L。