后排空间也非常宽敞，前排座椅调到舒适的驾驶坐姿，腿部空间有两拳的余量，头部富余接近两拳，这种方盒子造型让乘客可以获得更多的车内乘坐空间。也得益于长轴距的优势，前后距离很大，地板是纯平的状态，所以无论乘客左右移动，还是中间坐人都没有问题。后排前面配有一个出风口，车门扶手上还有个TYPE-C充电接口，这个位置好处是如果充电线短，不影响边充电边玩游戏；值得注意的是，如果充电时不小心开车门，手机很容易掉到地上。
动态表现，深蓝G318开起来的第一感受就是整个底盘很厚重，悬架不仅对于车身的支撑有一定力度，而且对于路面上细碎颠簸过滤得也不错。动力方面，试驾车是双电机四驱版本，搭载的是纯电四驱的增程系统，系统最大功率316千瓦（410匹马力），匹配30°的电池组。这次发动机不太一样，虽然也是1.5T发动机，但是换成了深蓝增程2.0版本，缸内直喷压力能做到500bar。也就是一般的1.5T发动机目前主流在350bar，这台车的缸内压力更高，汽油雾化的效果更好，所以在动力方面有一定的优势。而且热效率达到44%以上，重点是可以烧92号汽油，大大降低了日常使用成本。CLTC工况下纯电续航里程是190公里，满足城市代步、日常通勤肯定没问题。它的馈电油耗是6.7L/100KM，零百加速成绩为6.3秒。