视角来到车内,零跑C11采用了环抱对称式立体座舱,氛围感很强,中控台被沉浸式三联屏填充,有着不错的冲击效果,也提升了内饰的科技感,并且界面清晰,流畅度还是不错的。值得一提的是,零跑C01车内材质用料和做工都比较考究,软性材质较多,局部还有拉丝面板和烤漆材质,丰富了车内层次。方向盘为双辐式造型,换挡方式则使用了比较常见的怀挡,如果您是习惯了传统换挡方式,可能需要时间熟悉。
零跑C11 增程版中控台被沉浸式三联屏填充
摘要来自:《自主品牌的新能源车开了三年后依旧坚挺,零跑C11你会买么》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《自主品牌的新能源车开了三年后依旧坚挺,零跑C11你会买么》的片段:
视角来到车内,零跑C11采用了环抱对称式立体座舱,氛围感很强,中控台被沉浸式三联屏填充,有着不错的冲击效果,也提升了内饰的科技感,并且界面清晰,流畅度还是不错的。值得一提的是,零跑C01车内材质用料和做工都比较考究,软性材质较多,局部还有拉丝面板和烤漆材质,丰富了车内层次。方向盘为双辐式造型,换挡方式则使用了比较常见的怀挡,如果您是习惯了传统换挡方式,可能需要时间熟悉。