这在其销量中表现得比较明显，从 2018 年到 2023 年，Jeep在美销量下降了三分之一以上。2023年销量为 642924 辆，是十多年来的最低水平。
2023年，汽车网站Car&Driver发布的《2023年美国轻型车销量报告》显示，美国本土SUV、轿车、MPV已经皮卡的总销量达到1560.8万台，其中SUV销量为879万台。Jeep的642924 辆，约占美国车辆总销量的4.1%，占SUV销量的7.3%。
除了中型 Wagoneer S 和 Recon，菲洛萨表示，Jeep 将在 2025 年将再出一款中型车。
他没有透露该车的动力系统配置，但表示至少在初期不会提供电动版本。
如果市场条件表明该品牌以后应该朝这个方向发展，STLA Large 平台将适时推出电动版本。
AutoForecast Solutions 预测，Jeep 将为这款中型电动车重新使用切诺基名称。
AutoForecast Solutions 全球汽车预测副总裁山姆·菲奥拉尼（Sam Fiorani）表示：“如果你是 Jeep，并且旗下有这么多好车型，那么让其中一款消失（停产）就太愚蠢了。”
菲洛萨表示，中型多功能车市场是 Jeep 重振旗鼓的关键，因为该品牌目前在北美这一比较小的细分市场的市场占有率还不到50%，约为45%。
他说，中型车每年在北美地区的销量有 420 万辆，其中美国为 360 万辆。
“我们失去了很多市场，但我们希望在未来三年内恢复（中型车）市场占有率，从比较低的 45%提高到2027年的85%， ”菲洛萨表示。“我们该怎么做？肯定要推出很多产品。”
根据汽车网站Car&Driver发布的《2023年美国轻型车销量报告》，Jeep的大切诺基是五款最受欢迎的SUV之一，其他四款竞品分别是丰田RAV4、特斯拉Model Y、本田CR-V，日产奇骏。