紧接着在尾箱方面，我这款索十一它是提供了电动开闭的后备箱功能，而且还带感应开启功能，对于手拿重物的我来说还是比较便利的。另外打开后备箱之后，整个后备箱的容积为480升，虽然不算很大，但好在内部的规整度不错，而且在盖板下面还有额外可以放零碎物品的地方，实用性还是不错的。哦对了，索十一全系车型都不支持后排座椅放倒功能。
聊完了外观咱们继续说内饰层面。索十一的内饰相比于上代车型也有明显的改变，但与整个时代相悖的是物理增加增多了，不过我个人非常喜欢，毕竟全触控或者语音操作才是我认为最不合理的方式，所以这点也能成为我选择索十一的原因之一。当然值得一提的是，索纳塔中控区域的按键采用了触摸控制的方式，而且使用下来触控反应很智能也会灵敏，几乎很少出现误触的情况，所以整个操作方面是完全不需要担心。
当然除了整体设计更符合人性化之外，索十一在细节方面的表现也非常不错，比如大面积的皮质包裹、红色的方向盘/座椅缝线、真皮材质和翻毛皮材质的混搭等等，整体视觉高档感还是有的。当然还有我个人比较喜欢的地方，就是索十一将提供苹果CarPlay功能，因为对于我来说，只要有苹果CarPlay功能就够了。同时全车也采用了充电速度更快的Type-C接口。
既然是顶配车型，索十一在配置层面的表现确实非常给力。比如：无钥匙进入+一键启动、360°全景影像、前排双层夹胶玻璃、电子手刹+自动驻车、前排座椅三挡加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热、64色内饰氛围灯、前排座椅电动调节+副驾驶老板键、主驾驶座椅两档记忆、舒适进入、防炫目内后视镜、双区自动空调+后排出风口、手机无线充电、车辆遥控、智能泊车辅助、全景天窗、双12.3英寸液晶显示屏、8扬声器、自动PM2.5过滤，以及全速域智能驾驶辅助系统等等，整体的配置表现在合资品牌中型车市场确实非常给力。
然后再说说后排乘坐空间和座椅舒适性方面。索十一的后排空间还是非常宽敞的，身高175cm的我坐在后排可以获得接近3拳的腿部空间和接近一拳的头部空间表现。另外在座椅舒适性方面，索十一的后排座椅还挺厚实的，而且整体的坐姿并不低，坐垫对腿部的支撑还挺足的，长途乘坐时候的舒适性能得到更好的保障。