与X-RV追求运动设计不同，缤智更像是精致、时尚单品，每一处细节都值得细细品味。具体来看，前脸采用飞翼式LED自动前大灯设计，加上与车身同色密幅式横向格栅，整车简约又不失单调。需要注意的是，无边界进气格栅的设计，赋予了新车科幻感。
缤智的侧面相对比较平整，仅用一条腰线连接大灯组和尾灯组，因此整车的视觉重心被太高，加上车后窗和C柱的倾斜角度，令整车带有Coupe的气息，极具动感。18寸轮毂采用双色设计，并配备马牌UC6轮胎，满足了年轻用户对性能的追求。
现款缤智与旧款车型保持2610mm轴距，不过为了进一步提高车辆的通过性，最小离地间隙从之前的130mm提升到150mm。
新车的车尾也采用了流行的贯穿式尾灯设计，H标设置在中间，拉宽车尾视觉宽度。与此同时，隐藏式排期布局和银饰护板的加入，都让新车与现款有着明显区别。
当然，综合整体设计来看，缤智的整体设计打破了小型SUV过往沉闷的设计，为市场注入了新活力。
空间大师，与时俱进
智能，是Z世代衡量汽车产品优秀与否的一项关键指标。因此，缤智与时俱进，搭载了全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，不仅操作丝滑流畅，还配备了AI智能助力、手机APP远程操控、OTA在线升级等。
比较可惜的是，中控屏的功能虽然全面，但是从当下的审美出发，屏幕的UI设计还是有待进一步优化，目前缤智所使用的这套中控UI设计，我们最早在极湃1上已经见过，距今已有两年多。
尽管缤智只是一款小型SUV，但在MM空间理念的加持下，车内空间却足以媲美紧凑型SUV。重点是，车辆后排座椅可以向后翻折，形成大型储物空间。
出色的空间只是一方面，车内“通透”设计却为用户带来出色的乘坐体验。例如，新车采用的全景天幕，拥有可隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量的高隔热等特点，让光线透过车顶，确保车内“开阳感”的同时，配合空调微风系统，让用户尽享惬意。