尽管缤智只是一款小型SUV，但在MM空间理念的加持下，车内空间却足以媲美紧凑型SUV。重点是，车辆后排座椅可以向后翻折，形成大型储物空间。
出色的空间只是一方面，车内“通透”设计却为用户带来出色的乘坐体验。例如，新车采用的全景天幕，拥有可隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量的高隔热等特点，让光线透过车顶，确保车内“开阳感”的同时，配合空调微风系统，让用户尽享惬意。
地球梦发动机，内燃机的“嘶吼”
动力，依旧是本田缤智的备受关注的一点。缤智搭载的是地球梦1.5L发动机，最大输出功率91kW，峰值扭矩为145N·m，与之匹配的是CVT变速箱。论动力参数，在电动车动则“3秒俱乐部”的时代，缤智的动力表现只能说中规中矩。
不过，对于一台1.3吨的小型SUV来说，这样的动力已经足够。如，在城市道路上行驶，限速60km/h或80km/h的情况下，缤智的动力充沛，加速超车轻松自如。当车速提至100km/h时，动力略显不足，但胜在平顺性极佳，这也是缤智与年轻用户之间的一种“默契”，相较于极限加速，更在意的是“松弛感”。
动力输出平顺的同时，缤智出色的燃油经济性，令其成为了不少有着“续航焦虑”用户的首选产品。此次试驾路线主要集中在城市道路，6.4L/100km的油耗表现，已然算是不错的成绩。或许插电混动车型在当下“吃香”，但大容量电池组的加入，也让车辆在亏电状态下产生更高的油耗。
虽然是一台家用SUV，但是整车的指向性还是可圈可点，方向盘并没有太多的虚位。至于缤智的底盘表现，车辆采用的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，在本田工程师的调校下，车辆的底盘表现扎实。例如，在转弯时，车辆有着比较稳定的重心和过弯姿态，对侧倾有着不错的抑制。另外，经过一些常见的颠簸路段时，车辆也有不错的滤震能力。
总结
尽管新能源汽车当道，但是内燃机时代尚未落幕，仍有不少优质的燃油车产品值得选择，缤智便是其中之一。出色燃油经济性、可靠品质以及灵活空间等，这些都令缤智至今仍是车市的主流车型，备受消费者青睐。