侧面的设计运用了大面积的折线条，整车像金属切割一般犀利，四轮接近四角的设计一方面能将车内空间最大化，也同时能让性能发挥到极致关乎于性能层面，现代艾尼氪5 N配备21英寸轻质铝合金轮圈和275/35 R21倍耐力P-Zero轮胎，确保车辆的操控性能和更稳定的赛道抓地力。
尾部的设计和整车高度一致，像素尾灯同样带来很强的科技感，同时上面镂空的尾翼能够加强车尾的下压力。值得一提的是保险杠中央还有一个类似于F1赛车后雾灯的设计，可谓点睛之笔。
来到内饰，可以说是将战斗与科技融合到了极致。艾尼氪5 N配备了12.3英寸的仪表组和12.3英寸的信息娱乐显示屏，支持无线更新系统功能。运动型座椅的包裹感十分出色，同时车内点缀了大量的蓝色缝线以及翻毛皮材质，能够在激烈驾驶时提供出色的支撑力。当然最值得一提的还是这个尺寸不算小的运动方向盘。点缀了行驶时所需要的大量实体按钮以保证盲操作准确性。
方向盘上除了常规的多媒体按钮、L2级辅助驾驶按钮以外，还如同宝马M一样提供了个性化选择，一键可以触达驾驶员想要的模式。无论在赛道、日常、弯道、直线还是漂移场地，它都有对应的模式可以发挥最强性能。
艾尼氪5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率610马力，最大扭矩740N·m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。
车辆甚至自带圈速计时功能，同时可以调整其前后轴动力分配，电池保电策略等，以应对不同需求下的车辆极限表现。艾尼氪5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供了全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，提升高速转弯时的操控性能，并有效改善车轮打滑补偿。
而作为一台高性能纯电车，它还带有无线充电和车内多个储物空间，来满足日常走街的便利性。当然为了满足日常续航需求，艾尼氪5 N配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技术，只需18分钟即可从10%充至80%。