方盒子硬派路线，增程四驱越野，深蓝G318将上市，或能搅局
近两年自主汽车品牌SUV圈子里开始流行起了方盒子硬派效果，也确实有些车型做出了不错的成绩，比如长城旗下的哈弗大狗，奇瑞旗下的捷途旅行者等等车型销量表现都相当亮眼。长安旗下的深蓝品牌也要入局了，开发了一款全新车型深蓝G318，这个名字起的很有学问，深蓝G318一听就让人很容易联想到318国道，进一步又能联想到硬派越野，所以本身名字就给出了车型的定位，是偏向于硬派风格的。
这款车将要在6月13日正上市，参考此前深蓝品牌的几款车型定价策略，全新深蓝G318大概率还是在价格上会很有诚意，顶配版本可能会控制在30万级别左右的价格区间里。如果横向对比的话，这款车的潜在竞争对手包含有比亚迪方程豹豹5之类的产品。
从尺寸定位来看，深蓝G318这款车已经属于中大型SUV的范畴了，定位确实比较大。车身总长度5010mm，当然这是包含了尾部全尺寸越野小书包备胎的情况下。车身宽度则是做到了1985mm，轴距2880mm。如果拿房子来比较的话，这款车的得房率是比较高的，而且采用了大5座的布局，车内空间确实很宽敞，比如后排随意伸展身体比较惬意。
而且后尾箱空间的容积达到818升，关键后排座椅还能完全放倒，可以形成1.8米的大床房效果，如果是两个人共同出去长途自驾游的场景，那么这台车可以形成车内双人床，休息就方便许多。
现在自主品牌领域可以选择的硬派方盒子车型确实不少，但是产品多了之后也难免出现一些同质化的现象，比如很多都是圆形复古大灯搭配侧面看起来大差不差的方盒子感觉。这款深蓝G318在设计上算是打破了千篇一律，比如配色方面有赛博金属质感，细节造型是原石切割的设计理念。
车头前脸保留了一部分传统进气中网，毕竟这款车是增程器技术体系，还是需要进气散热模块的。而车头两侧并非圆形复古大灯，而是看起来比较犀利的分组灯光模块，大灯上下布局，半包围了獠牙造型灯光。关键是车顶还集成了原厂的探照灯，这是可以合法上路的，实际体验亮度照亮两个篮球场的面积没什么问题。
车身侧面整体确实是放盒子的效果，不过边角的位置处理也并不是很生硬，比如整个车顶还有略微向后倾斜的姿态，腰线则是略微前倾的姿态，搭配了隐藏门把手以及较大尺寸的防擦轮眉。尾部侧开尾门搭配全尺寸小书包风格，总体来看铲车硬拍效果很到位。
车内设计算是新老结合，屏幕科技配置是比较接近新势力的感觉，尤其中控车机大屏幕尺寸很大，驾驶员前方还有数字液晶仪表盘，左侧a柱位置还增加了面部识别的模块。当然也并没有把所有的控制按钮都取消掉，中控屏幕下方是有一排实体按键的，这在越野过程当中其实操作起来更方便。细节方面用料很厚道，包括中间通道位置也都有大量的软包材质覆盖。
动力系统选择了增程器的技术体系，搭载一台1.5T小排量涡轮增压发动机作为发电使用，这台发动机虽然自身输出只有150马力，但是要知道增程器并不是直接驱动车轮的，作为发电使用的情况下，追求的是热效率，这台1.5T增程器烧一升油可以发电3.63度，综合热效率很高。纯电续航能力190公里，但是满油满电的情况下，综合续航可以达到1000公里以上，这就避免了里程焦虑的问题，尤其是长途越野自驾游的情况下，没有充电桩也能跑。
这种体系也要考虑到亏电状态下的用车成本，这款车四驱亏电油耗可以控制在百公里6.7升，也就是说电池组没电的情况下，实际用车成本也大概相当于一般家用轿车的水平，所以作为一款相对硬派的SUV车型来说已经成本很低了。
真正的驱动力其实来自于电动机系统，入门版本采用单电机，输出功率252马力，这对于大多数消费者而言，动力是绰绰有余了。高配双电机四驱版本综合输出可以达到430马力，这就是妥妥的高性能表现，已经超过了传统燃油越野车领域大排量3.0T涡轮增压V6发动机的性能参数，而且前后双电机布局形成了电动四驱控制系统，可以实现比较复杂的四驱模式。