用户对于车机系统的要求,更多的是能够让车机系统如同手机一样智能化,从车外到车内,变得无缝衔接,这看似难度不大的问题,着实让车企犯难,相较于智能手机,汽车的更迭周期更久,需要考虑车机系统的可靠性和耐久性,而不是追求更高的渲染,从而导致用了一段时间后,变得延迟不流畅。
首先,这套全新的Coffee OS 3,将中国传统的颜色融入其中,包括3D空间的时间、天气变化,让整个车机系统随着车辆的启动,而变得更好看。车机系统能够根据日出日落时间,调节车机的主题,包括白日主题色和黑夜主题色,保证车内人员在不同亮度的环境中,有着极佳的观感效果。
此外,全新的车机还配备了全新的壁纸和首创的“长城黑体”字体,能够兼容多元化的风格。另外,全新的图标以及微动效图等,也均出现在全新的系统上,并成为行业第一,满足年轻用户的个性化需求。
能够让车机系统完美呈现,自然离不开出色的屏幕,能够与全新系统适配的屏幕,采用了超薄护眼屏幕,并且能够满足前后排乘客的需求,前排采用行业最薄的车机LCD屏幕,后排采用可翻转的窄屏,更窄的边框,视觉效果更为出色,呈现出更高的档次感。其中前排采用2.5K分辨率屏幕,后排采用3K分辨率屏幕,能够拥有影院级的绚丽色彩,视网膜级别的屏幕像素,真实还原了色彩。
与手机有所不同,车机屏幕无法自由调节角度,所以采用了特殊的光膜处理,能够超低放射率,提升行车安全的同时也能够保证画面的显示清晰度。即便后排乘客看着电视乘车,也能够减少视觉疲劳,并具备防蓝光技术。
好用——流畅丝滑,交互自然
全新的Coffee OS 3在算力上有了很大提升,CPU算力提升了2.1倍,GPU算力提升了2.8倍,NPU算力提升了6.7倍。内存提升了1倍。总之,用起来就是流畅丝滑,交互自然,整套系统的逻辑性更强,层级清晰直观。
另外,桌面有着丰富的形态,可以实现高度的自定义,包括最常用的功能,天气、维修以及地图等功能,用户可以清晰直观的看到,而天气能够通过渲染,呈现在桌面上,用户能够直接了解当前以及未来的天气信息。
SR-HUD抬头显示功能,具备29英寸的成像尺寸,具备四种显示模式,包括极简模式、地图模式、环境模式以及全部模式,用户可以根据自身需求,进行显示优先级。
好玩——流畅交互,隔空喊话
全新的Coffee OS 3智能座舱具备多模态交互体验和多屏互动等功能,车内功能可以实现语音唤醒,控制等动作,所见即所得。另外,还具备手势交互,比如车窗、天窗、遮阳帘等设备,指着说“打开这个”,即可控制。
此外,后排用户以及副驾驶也可实现隔空触摸功能,来控制后排屏幕与副驾驶屏幕,有效提升了车机的使用率,同时还可以进行自定义,让操作变得更加有乐趣。
多屏互动也是这套系统的一大亮点,能够将中控屏幕的界面分享到其他屏幕上,实现共享,让同车的家人或者朋友也能够看到你的信息。
另外,通过不同场景能够实现不同的交互形态,比如户外露营的时候,在车内休息,能够营造出惬意的休息环境,满足放松、过夜等不同程度的休息需求,变身移动小公寓。“宠物模式”的出现,也凸显了细节的服务与关怀。
好听——声学盛宴,享受出行
全新的Coffee OS 3智能座舱系统,可以根据音乐进行分析,实现立体声动态全景声技术,将环境声音分配到车内不同位置的扬声器,带来不一样的声学感受。此次长城自研的杜比全景声7.1.4全景声音响系统,搭配声学算法,直接将影院级的声学体验带入到车内,打造出音乐厅的沉浸感。打个比方,在车内玩枪战类游戏,能够根据场景,来自不同方位的枪声,让你身临其境。