如果你吐槽外观设计缺少豪华感，缺少豪车应有气场，坐进车内或许会对缺少品牌特征而失望。打开车门就会被中控台这块双液晶联屏吸引，12.3英寸仪表搭配14.9英寸悬浮式中控屏，科技氛围无需担心，无论是显示效果还是功能应用也都不算差，但就是这样的设计太常规，很多新能源车型都在用，宝马的经典从此就不在了吗？不过该表扬也得表扬，坐进去之后你会立刻被氛围灯吸引，7系同款交互式氛围灯还有分色分区显示功能，夜晚效果我觉得比新一代E级还要炫酷许多。
而功能配置方面，全新一代5系基本是将主流功能全系标配，比如说L2级驾驶辅助系统，低配与高配车型之间差距在于摄像头数量，比如低配就不支持全景影像，但自动泊车入位、循迹倒车等功能都有提供。此外还有电动感应后备厢、自适应远近光、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热和记忆、12喇叭哈曼卡顿音响等实用性功能也是标配，但这就让高配车型有些难受，像这台530Li 领先型 M运动套装比525Li M运动套装贵了5万左右，难道只换来高功率发动机和一个全景影像吗？并且全系车型无后排座椅舒适性配置。
接着简单聊聊乘坐感受，官方表示全新一代5系针对中国市场打造专属前后排座椅，像配色和材质都得到改善，给人一种看起来就豪华的效果，座椅厚度也比上一代确实提升了。不过就乘坐空间来看，后排娱乐屏是没有出现必要，虽说是顶配车型才可以选装，可是如果后排经常乘坐1.8米男性，这个屏幕好像没有太多使用机会，因为后排空间仅仅是刚达到舒适，和宽敞还有一定距离，打开屏幕让乘客贴脸看有点不合适吧？
最后是动力部分，全新一代5系燃油版将标配2.0T发动机+48V轻混系统，依旧是分为高低功率调校，不过参数都略有提升，像实拍这款530Li就是高功率版本，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱可拥有6.5秒破百的加速能力，足以满足对性能较高要求，但后驱布局对于恶劣天气行驶不太友好，尤其是南方朋友们遇到雨季就别地板油了。
总结：通过这么一番了解，各位觉得全新一代5系有什么亮点？好像除了颠覆认知的设计再无任何进步，配置看似很有诚意可最基本舒适性功能没了。所以这一代5系以后只能依靠年轻消费者，而对于年轻消费者来说性价比更重要，为何不少年轻消费者愿意买A6L？是因为运动吗？好在现在5系也给出这么高优惠，如果未来还会更高，销量重回万台也不是不可能。