动力上，新车搭载的是深蓝超级增程2.0技术，有着多项黑科技的加持，发电机最高效率可达96.6%，基本就是1L油可以发3.63度电，四驱馈电油耗低至 6.7L/100km，真是省钱又省心。可见深蓝G318不仅做到将硬派车价格打下来一半，还将硬派油耗打下来一半，真是一台集所有宠爱于一身的硬派颠覆者。
而1.5T发动机作为增程器，祁最大功率110千瓦，最大扭矩220牛·米；电动机分为单电机与双电机两个版本，单电机最大功率185千瓦，最大扭矩310牛·米；双电机最大功率分别为131千瓦与185千瓦，系统总功率为316千瓦，峰值扭矩572牛·米。
续航上，深蓝G318在CLTC工况下纯电续航190公里，综合续航可达1000公里。另外，新车还将搭载ET全地形系统，集成了16 种驾驶模式，包括5种日常模式、5种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3 种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）、3 种能量管理模式，覆盖多种地形模式。
除此之外，在舒适感上深蓝G318也是做到满满当当，搭载的双叉臂+多连杆独立悬架组合，配上主动式魔毯+CDC+空悬的组合，则进一步保证了车内的舒适感，而在遇到颠簸路面时，它不会像传统越野车那样晃荡。这种配置让它足克媲美理想L7了，值得一提的是，新车还具备R-EPS转向系统，营造出百万级豪车的驾乘体验，让每一次出行都充满惬意与享受。
至于在通过性和安全性方面，深蓝G318更是不遗余力，首先它拥有着行业顶级的硬核越野实力，搭载双电机全工况真四驱系统，中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁和ET全地形系统，让其在各种复杂路况下都能轻松征服；不仅如此，45000Nm/deg车身扭转刚度，远远高于路虎卫士，所以深蓝G318户外穿越完全不害怕车身变形；此外车辆的电池包最低离地间隙278mm、最高离地间隙348mm，再加上金钟罩电池2.0和三大电池安全防护，真是超级安全了。