一直以来,奔腾T90就非常注重安全性能。被动安全上,奔腾T90采用奔腾BNSA安全体系的三核心五层级理念进行设计,具有双E和笼式车身结构,高MPa热成型钢占比74%,1500MPa以上热成型钢占比25.3%,车身扭转刚度达24000+。在主动安全上,奔腾T90提供L2级驾驶辅助系统,支持540°全景影像系统(360°全景影像和180°透明底盘),全方位守护驾驶安全。
值得一提的是,在中汽中心举行的的碰撞测试中,奔腾T90斩获“2023中国十佳车身”大奖,可以与50万级别的问界M9相媲美。
奔腾T90就非常注重安全性能具有双E和笼式车身结构
摘要来自:《年中购车第一选择8.89万起的奔腾T90比电车更具性价比》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《年中购车第一选择8.89万起的奔腾T90比电车更具性价比》的片段:
一直以来,奔腾T90就非常注重安全性能。被动安全上,奔腾T90采用奔腾BNSA安全体系的三核心五层级理念进行设计,具有双E和笼式车身结构,高MPa热成型钢占比74%,1500MPa以上热成型钢占比25.3%,车身扭转刚度达24000+。在主动安全上,奔腾T90提供L2级驾驶辅助系统,支持540°全景影像系统(360°全景影像和180°透明底盘),全方位守护驾驶安全。
值得一提的是,在中汽中心举行的的碰撞测试中,奔腾T90斩获“2023中国十佳车身”大奖,可以与50万级别的问界M9相媲美。