根据5月份燃油轿车的销量前30排名来看,前三名又恢复了往日的车型排序,轩逸毫不意外以31600辆问鼎第一;第二名则是大众朗逸,5月销量为23952辆,第三名是速腾,为17558辆。虽然目前新能源市场在逐步侵蚀燃油车市场,但是轩逸、朗逸、速腾这样的高性价比车型,实力依然不容小觑。
排名第四的则是奔驰C级,销量为1.7万辆,对于该品牌来说让消费者满意的依旧是三叉星辉的标志,毕竟面子到位还是刻在了国内消费者的潜意识中。紧随其后的是帕萨特和宝马三系,分别位列第五和第六,但其实从速腾开始到帕萨特,销量差值较为平均,都在500辆左右浮动,论实力来说可以算是不相伯仲。但第六名开始就与前五名有了较大的差值,虽然宝马3系目前在终端的优惠很大,但目前消费者已经开始拥抱新能源,其电动版车型宝马i3已经获得了相当多的关注,从而也从自己的燃油兄弟中抢占了一部分市场。
在排行榜5-10位中,德系车型继续发力,奔驰E级、奥迪A6L、迈腾都榜上有名。不过在4月份前十名中还有中国品牌吉利星瑞现身,但本月从第6位下降至第11位,销量也少了近3000辆,其原因也可以归结为更多燃油车或者高价值车的终端的优惠逐渐扩大,以及新能源市场渗透率继续增加,导致对燃油车的购买欲望进一步降低。
在11-20排名中,可以更多的看到中国品牌的车型,例如红旗H5,5月销量10692辆;吉利帝豪10022辆、长安逸动9814辆、奇瑞艾瑞泽8为8507辆。整体销量成绩还是非常错的,对于中国品牌来讲,其实也并没有因为专注于新能源赛道而抛弃燃油赛道,在一些10-15万元区间具有高性价比的车型上,对于海外品牌来讲,中国品牌依旧是强有力的竞争对手。
在21-30名中,令人比较在意的是卡罗拉,曾经的卡罗拉也是能与轩逸齐名的日常代步买菜车,无论是价格还是口碑,都属于可以被对比的,但是目前该车型在5月份销量仅为7693辆,甚至还没凯美瑞高。
此外,我们也可以看到宝马5系销量已经开始逐步攀升了,在车型换代初期,无论是因为产能问题还是价格因素,反馈在销量上都比较明显,目前全新宝马5系单月销量已经达到了6680台,随着更多的厂家优惠来到,相信新车会有更好的表现。
5月燃油SUV销量TOP30
排名 | 车系名称 | 24年05月销量(辆) |
---|---|---|
1 | 锋兰达 | 21258 |
2 | RAV4荣放 | 14257 |
3 | 星越L | 14230 |
4 | 威兰达 | 12812 |
5 | 卡罗拉锐放 | 12526 |
6 | 探岳 | 12429 |
7 | 长安CS75PLUS | 12400 |
8 | 瑞虎8 | 11618 |
9 | 本田CR-V | 11459 |
10 | 奥迪Q5L | 11130 |
11 | 逍客 | 11037 |
12 | 皓影 | 10170 |
13 | 奔驰GLC | 10150 |
14 | 宝马X3 | 9378 |
15 | 哈弗H6 | 9365 |
16 | 途观L | 9321 |
17 | 宝马X1 | 8527 |
18 | 汉兰达 | 8120 |
19 | 奔驰GLB | 7900 |
20 | 宝马X5 | 7683 |
21 | 捷途X70 | 7350 |
22 | 博越L | 6837 |
23 | 捷途旅行者 | 6819 |
24 | 红旗HS5 | 6515 |
25 | 途岳 | 6085 |
26 | 坦克300 | 6062 |
27 | 缤越 | 5946 |
28 | 沃尔沃XC60 | 5787 |
29 | 哈弗大狗 | 5672 |
30 | 捷达VS5 | 5190 |
在5月份燃油SUV车型排名中,前五名的变化较大。数据显示,在5月份锋兰达以21258辆的销量成绩拿到SUV榜单第一名,相比四月份提升了一名,第二名RAV4荣放在5月销量14257辆,虽然相比第一名相差了7000辆之多,但排名也从第四名晋升至第二名。第三名则是中国品牌星越L,5月销量为14230辆,整体表现中规中矩。
前十名中,大部分车型销量都已经过万了,可以看到车市在逐渐回暖,燃油车的销量也并没有没落。在10-20名中,整体销量相比四月份也都有近千辆的提升,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这样的传统车型,在5月份都有不错的销量表现。
此外,根据国内SUV市场的壮大以及中国品牌车型发展,目前在前30名的排行中已经可以看到更多的中国品牌车型,例如红旗HS5、捷途旅行者、坦克300、捷达VS5等,这些车型的销量在5月份也均过5000辆,成绩表现亮眼。