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新款高尔夫R Mk8.5的加速性能同样令人瞩目

新款高尔夫R Mk8.5的加速性能同样令人瞩目

摘要来自:《史上最强高尔夫R Mk8.5:首个无手动挡的高尔夫R》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《史上最强高尔夫R Mk8.5:首个无手动挡的高尔夫R》的片段:

新款高尔夫R Mk8.5在今年1月首次亮相,引起了广泛关注。大众汽车一直在对这款性能变体的伪装原型进行调侃,尽管我们尚未揭开其神秘面纱,但关于新款高尔夫R Mk8.5的规格已经初露端倪。

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这款高尔夫R Mk8.5堪称史上最强大的大众高尔夫R版本。其核心动力来自一台经过升级的涡轮增压2.0升四缸发动机,其最大功率达到了329马力,扭矩输出也增至310磅-英尺,相较之前的高尔夫R车型,动力提升了14马力和15磅-英尺。甚至有传闻指出,可能会有一款性能更为强劲的高尔夫R Clubsport问世。

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新款高尔夫R Mk8.5的加速性能同样令人瞩目。从静止加速到62英里/小时仅需4.8秒,而配备高性能套件的版本更是能将这一时间缩短至4.6秒。虽然先前的版本在4.5秒内就能达到60英里/小时,但我们仍需等待美国官方数据来确认新款车型是否更为出色。其最高车速被限制在155英里/小时,但选装性能包后,这一数字将提升至167英里/小时。

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在技术配置方面,新款高尔夫R Mk8.5延续了带扭矩矢量的全轮驱动系统,而七速DSG自动变速箱则成为唯一的选择。大众汽车已确认,自2024年款车型起,高尔夫GTI和高尔夫R将不再提供手动变速器。

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新款高尔夫R Mk8.5还引入了漂移模式,这一功能被大众称为漂移性能配置文件。激活此模式后,可将高达100%的动力传输至后轮,为驾驶者带来极致的驾驶乐趣。同时,扭矩矢量技术在转弯时也能发挥作用,通过向外轮分配高达100%的动力来减少转向不足。刹车系统方面,新款车型沿用了去年的18英寸刹车系统。

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