包括内饰，新蒙迪欧已经用上贯穿中控台的1.1米“带鱼屏”，并以此代替了绝大部分实体按键，让其内饰简约感、科技调性成倍增长。但雅阁与思域同款的内饰设计，在座舱科技氛围、内饰质感等方面，不及蒙迪欧亮眼。
（福特蒙迪欧）
（本田雅阁）
再到国人买车时很看重的空间，尺寸上，两车车长虽都是4米9级选手，但是，蒙迪欧运动版将车宽/车高分别做到了1920mm/1600mm，在座舱横向/竖向空间部分，都比雅阁1米8级车宽、1米4级车高更具优势。
（福特蒙迪欧）
（本田雅阁）
尤其在平均身高更突出的山东地区，蒙迪欧座舱能给到的大五座空间，着实比雅阁更懂家用。并且，蒙迪欧除了车宽/车高占优，2945mm轴距带来后排约1米的腿部空间，就算大众迈腾来了，也不得不让出“B级车空间标杆”头衔。
（本田雅阁）
当下B级轿车消费群体中，年轻人已经占据了主流，大家除了更在意颜值，对动力往往也有更多要求。相对来说，换代的雅阁1.5T燃油版用了很多年，新意欠佳，当然，动力性能与经济性不错，稳定性也高，而雅阁2.0L e：PHEV插混版动力性能一般，亏电油耗也只是混动中的一般水准。
（福特蒙迪欧）
不同于雅阁的是，蒙迪欧家族在动力部分向广大消费者提供了1.5T燃油、1.5T混动、2.0T燃油和2.0T混动在内的4套动力可选，这样就很好地解决了不同消费者的不同驾驶习惯，以及应用在不同工况下的动力适配度。
（福特蒙迪欧）
蒙迪欧家族既有打低能耗的选手，更有强动力的代表。比如蒙迪欧运动版，在2.0T发动机+电机的混合动力输出下，综合峰值功率就做到了308匹马力，媒体实测0-100km/h加速也达到了5秒级，性能表现已能媲美V6车型，远超雅阁2.0L e：PHEV插混版，而高速段油耗更是低至4.64L/100km*。
（福特蒙迪欧）
（本田雅阁）
写在最后
在具备价格优势的前提下，蒙迪欧将动力、空间做到了越级，在颜值、内饰质感、智能配置等方面，蒙迪欧综合得分也更高，甚至还在安全方面也做到了极致，高强度钢占比高达52%，A柱到C柱使用了强度高达1700MPa 的3D辊压工艺生产的马氏体钢。故而，在产品至上、用户体验至上这两件事上，福特蒙迪欧全方位优于本田雅阁这一说法，实则并不夸张。