首先是纯电驱动，增程器能够全域无感运行。深蓝S7采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略以及全工况低扭振结构设计，可以实现了NVH、动力性、经济性的完美平衡，行车中增程器无感启停、隐声运行，深蓝S7行进间启动增程系统车内噪音突变≤1.3dB，人耳基本无感。
深蓝S7采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略以及全工况低扭
摘要来自：《新能源实力派SUV对决 深蓝S7对比宋PLUS》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新能源实力派SUV对决 深蓝S7对比宋PLUS》的片段：
深蓝S7采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略以及全工况低扭
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首先是纯电驱动，增程器能够全域无感运行。深蓝S7采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略以及全工况低扭振结构设计，可以实现了NVH、动力性、经济性的完美平衡，行车中增程器无感启停、隐声运行，深蓝S7行进间启动增程系统车内噪音突变≤1.3dB，人耳基本无感。