动力部分，提供单电机与双电机两种动力布局，其中单电机版本为前置电机，最大功率200kW，同样采用宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程708km；双电机四驱版最大功率为390kW（530马力），最大扭矩690N·m；搭载的79.2kWh三元锂电池，CLTC续航里程650km。官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒，100-0km/h制动距离为33.5米。值得一提的是，此次上市车型中高配两款（708MAX和650Ultra）出自800V碳化硅超充平台，15分钟可充电补能380km。
竞品分析在20-30万元的中级轿车市场，更是成为了兵家必争之地。俗话说“得中级车者得天下”，这句话放到新能源车市场同样有效。目前中级纯电轿车市场，已经布局了小米SU7、极氪007、智界S7、蔚来ET5、比亚迪海豹、小鹏P7i等多款车型，都是极狐阿尔法S5竞争对手。
尺寸空间，小米SU7尺寸更大，提供更宽敞的空间和前备箱。极狐阿尔法S5的优势在于采用更多新型环保材料，车内异味相对更低。但是在空间方面，全车共有24处储物空间，同级最大的后备箱容积也达到了430L，可以轻松装载6个24寸行李箱。
动力系统：极狐阿尔法S5采用前后双电机四驱，总功率390kW，总扭矩690N·m，续航650km，快充15分钟可充电380公里。小米SU7单电机后驱，总功率220kW，总扭矩400N·m，续航700km，快充15分钟可补能350km。值得一提的是，阿尔法S5百公里加速达到了令人惊叹的3.7秒，同时，阿尔法S5百公里时速刹停仅为33.5米。不仅如此，阿尔法S5与麦格纳联袂打造的灵韵底盘平台，联合专业调校工程师进行长周期精细化调校，车辆过颠簸路段时更加稳定舒适。
从性能和续航来看，极狐阿尔法S5表现出色，性价比尤为突出。800V高压架构、主动尾翼以及3秒多的加速表现，足以吸引众多消费者的目光。这款车能否在激烈的竞争中胜出？让我们拭目以待。