在新能源趋势难以逆转的当下，一个无法否认的事实是，燃油车在中国仍然有着超过50%的市场份额。与此同时，市场调研也显示，许多消费者既想要燃油车的可靠性，又希望拥有高度智能化的驾驶体验，但市场上却极度缺乏这样的选择……
上汽大众敏锐地察觉到了这一市场空白，致力于为燃油车用户提供更智能的驾驶体验。他们在燃油车领域持续投入研发，推出了途观L Pro，打破了智能化汽车的传统定义——真正的智能汽车不仅仅是一辆车，更是一种全新的造车理念和服务体系。它的创新应体现在各个方面，而不仅仅是屏幕和语音控制的升级。
5月30日，“超聪明的油车”途观L Pro应运而生。具备燃油车型中堪称翘楚，甚至能够与“新势力”一较高下的智能化水平，途观L Pro有着不错的硬实力。此外，上汽大众还为其叠加给力的限时购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等权益，使得途观L Pro三年拥车成本仅47,360元起，真正做到“省上加省”。数据显示，自开启预售以来，途观L Pro订单量持续提升，其火热势头助力途观家族5月销量近1.4万辆，同比上升18%。
在中高端轿车市场，帕萨特也继续稳居领先地位，5月销量超过1.8万辆，同比激增232%。作为上汽大众畅销超过二十年的明星车型，帕萨特在今年3月推出了2024出众款。新款帕萨特基于德系卓越的操控性能和坚固的底盘，搭载了全系标配的380TSI高功率发动机，配备了多种实用配置和智能装备，为消费者提供了具有超高性价比的B级轿车选择。值得关注的是，全新换代的B9帕萨特预计将在今年下半年上市，其外观设计、智能驾驶配置和舒适体验等方面更将为消费者带来全新的感受。
与奥迪深化合作，加速推进豪华智能电动出行新篇章
在加速推进"油电并进"和"油电智能化"的同时，上汽大众在“上奥迪”项目上也取得了显著的阶段性成果。上汽与奥迪的合作进一步深化，启动了Advanced Digitized Platform智能数字平台的联合开发，并对其专属生产基地进行了全面升级，共同推动“在中国为中国”的战略实施，开启了合作的新篇章。
继2023年7月签署深化战略合作谅解备忘录后，5月20日，上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议，宣布Advanced Digitized Platform智能数字平台的联合开发正式启动。双方将合作开发多款豪华智能电动新车，开启奥迪高端纯电出行的新纪元。这一合作涵盖了B级和C级市场，首款纯电车型预计于2025年上市。与此同时，安亭一厂升级为MEB工厂后，全新的智能数字平台生产基地也于5月24日在安亭启动了升级改造，此举有望进一步提升上汽奥迪在豪华智能电动出行市场的竞争力。
上汽奥迪的数据同样抢眼，1至5月，上汽奥迪品牌的销量已突破1.4万辆，同比增长130.8%。其中，Q6和Q5 e-tron车型的销量较去年同期均实现了两位数的增长，A7L的同比增幅更是达到201%——毫无疑问，在技术创新不断推进的背景下，上汽奥迪的市场表现愈发抢眼、前途可期。
结语
自1984年成立至今，上汽大众在中国汽车市场走过了四十年的路程，并成为中国汽车工业发展史上极具分量的合资车企。40年来，上汽大众始终紧跟市场趋势，不断加强技术创新并丰富产品线，同时在营销模式上积极探索新路径——在新能源汽车方面，上汽大众的ID.系列产品已在市场端初有成效；在燃油车领域，上汽大众依然保持着良好的竞争力。假以时日，上汽大众有望在2025年下半年和2026年迎来诸多新产品上市的顺周期，其前景还将更加广阔、更加令人期待。