动力方面，传祺新能源E8搭载一台由2.0L自然吸气阿特金森循环发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率103kW，最大扭矩180N·m，电机最大功率134kW，最大扭矩300N·m。凭借着高智能全域电控，这套动力总成可以智能切换工作模式，让动力与能耗完美平衡。可以实现纯电行驶、并联/混联驱动、串联驱动三大工作模式，充分满足不同用车场景所需。
乍一看参数并不算炸裂，但放到这样一台家用MPV上实际的动力体验还是挺充沛的，8.8秒的0-100km/h加速真的不算慢了。传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱，凭借着一块容量为25.57kW·h三元锂电池，这台车的CLTC工况纯电续航里程可达150公里，满油满电综合续航里程可超过1200km。
并且插电混动车型最吸引人的一点莫过于对外放电功能，传祺新能源E8支持最大功率3.3kW的对外放电，郊游时无论是想投影看个电影，还是用电磁炉吃顿火锅都不在话下。尤其是在有油的保障下还不用担心没电之后如何回家，所以称之为“移动保障基地”也丝毫不为过。
总结
只有在经过切身的实际体验之后才能感受到了传祺新能源E8作为一款家庭出行用车的魅力所在，无论是外观设计、内部空间还是动力表现，传祺新能源E8都展现出了极高的水准。在25万级MPV市场中，传祺新能源E8几乎可以说是一台难觅敌手的车型。如果你正在寻找一款能够满足家庭出行需求的车型，那么传祺新能源E8无疑是一个值得考虑的选择。现在来看，“家庭只选一台车就选E8”氪不仅是一句口号，更是对传祺新能源E8品质与实力的最好诠释。