甚至在少有人关注的转向系统方面，深蓝不惜血本采用了R-EPS助力系统，而非常见的C-EPS、P-EPS或DP-EPS。
R-EPS的助力电机配置在转向机上，通过滚珠丝杠直接驱动，相比其他助力方式可以提供更高的助力力矩上限，并且较齿轮式助力系统的助力手感更为丝滑。
助力系统讲究如此，其他底层机械方面就更不用多说了，G318拥有目前高追求自主品牌车型一贯的高规格软硬件：空气悬架、CDC减振、主动魔毯功能。
深蓝G318R-EPS的助力电机配置在转向机上
摘要来自：《方盒子越来越多，但“318”只有一条》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《方盒子越来越多，但“318”只有一条》的片段：
甚至在少有人关注的转向系统方面，深蓝不惜血本采用了R-EPS助力系统，而非常见的C-EPS、P-EPS或DP-EPS。
R-EPS的助力电机配置在转向机上，通过滚珠丝杠直接驱动，相比其他助力方式可以提供更高的助力力矩上限，并且较齿轮式助力系统的助力手感更为丝滑。
助力系统讲究如此，其他底层机械方面就更不用多说了，G318拥有目前高追求自主品牌车型一贯的高规格软硬件：空气悬架、CDC减振、主动魔毯功能。