虽然测试并没有过多的规则要求,但本着真实的原则。我们全程设置为纯电优先模式,只要电量不耗尽发动机是不会启动的。车内包含笔者在内一共乘坐了4位成年人,测试之时室外温度超过了37摄氏度,因此全程开启空调24度,风量2挡。另外,试驾线路不仅环绕了重庆中心城区,起点和终点都设置在了海拔落差接近600米的玉峰山森林公园。
不得不说,笔者参与的续航测试不少,但把如此大落差的山路规划到测试路线的这还是第一次。出发前,因为车辆经过了暴晒,为了给车内降温提前开启了空调,正式出发的时候剩余电量为90%。因为整个测试路线超过了200km,因此能否以纯电状态回到终点,其实心里是没有底的。