对于动力方面的把控，一汽-大众向来拿捏得精准。揽巡搭载的是采用全球技术领先的奥迪同款第三代EA888 2.0T发动机，并且提供标准功率和高功率两种不同的动力组合。其中标准版最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，日常超车无压力，同时百公里油耗低至7.77L，经济实惠，是日常通勤过日子的利器。
高功率版的动力性能更加强悍，最大功率162kW，峰值扭矩来到了350N·m，动力响应迅猛，加速会带来更多肾上腺素的分泌，但它并不是那种没有“逼数”的车， 百公里油耗还是能做到8.68L，一般的家庭都能承担得起。
而与这两款发动机相匹配的是DQ501全新一代7速湿式双离合变速箱，它是在著名的DQ500变速箱上升级而来的新产品，可以承载最大600N·m的扭矩，是目前大众横置车型里最顶级的变速箱型号，不仅换挡平顺、传动效率高，而且可靠性也相当出色。
如果选择高功率发动机，还可以获得一个buff加成——4Motion智能四驱系统。这套四驱系统采用了博格华纳第六代中央差速器，它可以根据车身动作信号对路况进行分析，根据需要进行前后轮扭矩分配，帮助车辆脱困，极限状态下可以实现100%“后驱”，大大提升了应对恶劣路况的通过性能和安全性。再配合德国人对于前麦弗逊后多连杆式独立悬架数十年的调校功底，让揽巡这台中大型SUV也能用尚佳的操控表现和丰富的玩车乐趣来取悦自己。