也许你会觉得身为小型两厢车的东风纳米01在车身外观尺寸方面和两位紧凑级三厢车相比会完全处于劣势，但事实证明，东风纳米01不仅在宽度上有绝对优势，轴距方面也要比朗逸更长，这也许意味着我们可以对这台小车的内部空间抱以期待。
东风纳米01的车尾拥有分段式尾翼、熏黑的尾箱盖以及拼色后保险杠，依然保持着活力和动感。身为三厢车的朗逸新锐和轩逸经典在车尾设计上略显中庸，鲜有亮点。
内饰及配置对比
进入车内，三台车呈现出了三个年代风格。东风纳米01内饰的两块屏幕非常显眼，充满简约风和科技感。同时，车内饰板上还有很多菱形纹路设计，也增添了一份豪华氛围，符合当下的主流审美。朗逸新锐的车内通过车身同色配色和两块小尺寸屏幕来尽量烘托内饰氛围，让它看上去更显年轻；但轩逸经典似乎在内饰方面就没有太多心思了，缺失的彩色屏幕和遍布的物理按键让一切看上去都是那么的复古。
东风纳米01的椭圆双辐方向盘造型小巧且很有设计感，同时由皮质材质包裹，手感更好；另外两台传统燃油车都采用了三幅式设计，造型较为传统，且均为塑料材质。
东风纳米01的中控车机在屏幕尺寸、功能丰富性和界面设计等方面，相对两位对手更是碾压级的存在；朗逸新锐在不选装“网络包”的前提下也就只有CarPlay手机互联能挽回一点颜面；至于轩逸经典，在对比中则是完全交了白卷。
空间及舒适对比
在前两个环节被蹂躏后，终于来到了朗逸新锐和轩逸经典比较擅长的空间和舒适部分，但在前排座椅方面二者还占不到任何便宜。东风纳米01和朗逸新锐的座椅造型相对运动，并且配色更显活力。其中，东风纳米01不仅在主驾提供了带记忆的电动调节功能还配备了冬暖夏凉的座椅加热/通风。至于轩逸的座椅继续在功能性上保持“交白卷”的传统，好在，在乘坐感受上宛如大沙发一般舒适，只是织物材质不太好打理。
前文提到过，东风纳米01在空间方面可能会有惊喜，其后排乘坐空间表现确实能算令人满意。同为172cm的体验者进入后排后，东风纳米01的腿部空间表现和朗逸新锐持平，头部空间表现和轩逸经典一致，在两台以空间见长的对手面前，算是处于中游位置。
后备厢空间方面，虽然在常规状态下身为小型两厢车的东风纳米01肯定占不到优势，但其第二排座椅可以向前翻折，拥有更好的空间拓展性和灵活性。