关于外观单独说一点，这款车的车身长度虽然只有4735mm，但是视觉效果不错，看上去显得非常长。再加上2791mm的轴距，以及上汽大众一贯在空间层面的优秀表现，我觉得在意空间的话，它还是能带来惊喜的。
坐进车内，能够明显感觉上汽大众也是开始进化了，虽然这种充满科技感和未来感的设计是被国产车逼迫的，但整体效果还是不错的。比如副驾驶屏幕的出现，这在过去的合资车上可不多见，当然，指的是30万以内的合资车。
至于座椅加热/通风、智慧导航、智能语音、手机无线充电、360度全景影像等其他配置，这款合资SUV也是尽可能都安排上了。和以前挤牙膏式的升级不一样，此次可以看出上汽大众开始拼配置了，这点比很多日系品牌要好。
空间直接划过，德系SUV的空间一直够用，动力方面，就是2.0T高低功率版车型。实话实说，2024年了，我觉得没有必要这么设计了，全系高功率版本不香吗？实际体验方面来说，上汽大众途观L PRO开起来和途观L没有太大差别，至少我开了两圈都觉得如此。比起电车来说，上汽大众途观L PRO的加速没有特别迅猛，但那种油车跟脚的体验，也是很多电车无法给到的。