1951年，Flajole购买了这辆捷豹车，随后他与设计团队在Forerunner身上花费了7000个小时，尽可能地把诸多创新且具有未来色彩的配置安在这台概念车上。最初他的计划是在1954年改装完成并让它参加当年的比赛。不过因为工艺问题，玻璃纤维车壳一直没有准备好，直到1955年，Flajole Forerunner才正式上路行驶。
Flajole Forerunner身上最具前瞻性的配置包括，可折叠的彩色有机玻璃车顶，带头枕的桶型运动座椅，轻量化玻璃纤维车身以及被安装在挡风玻璃正上方的后视镜。
核心大胆的创新是使用了四分之一英寸厚的可伸缩有机玻璃屋顶，车顶打开后会向下滑动，并最终隐藏在车辆平滑的尾部。最初敞篷过程计划的是电动操作，但因为时间问题，敞篷过程则变成了手动操作。
Forerunner使用Flajole的车间生产玻璃纤维车身，动力上与XK120M使用了相同的3.4升六缸发动机。传动系统匹配四速手动变速箱。