底盘方面，新车标配空气悬架，但可选主动式空气悬架，后者与保时捷Taycan上的双腔主动式悬架为同一款式，可以根据路况、车身姿态、驾驶模式等自适应调整悬架的工作状态，并且在动态控制转向、加速等工况下，是的车辆车很姿态做到“几乎水平”的状态。此外，新车还将标配后轮转向系统，进一步提升车辆的动态操控能力。
动力上，新车新车依旧是全系双电机四驱系统，最大功率由低到高分别为S e-tron GT为500千瓦（680马力），比老款RS e-tron GT还要高，0-100km/h加速时间为3.4秒；新款RS e-tron GT最大功率高达630千瓦（857马力），0-100km/h加速时间为2.8秒；而RS e-tron GT Performance则为680千瓦（925马力）0-100km/h加速时间为2.5秒。