此外，中央的15W无线充电面板升级为双50W高功率风冷无线快充。
在智驾和三电层面，2024款G9与老款车型保持一致，XNGP智能辅助驾驶系统，官方表示目前已经实现无需高精地图，全国各个城市和路段都能使用，在城区可以完成拥堵自动跟车、红绿灯自动启停、自主变道超车、转向掉头、绕行障碍，避让行人和非机动车等能力。
实际体验中，无论是并线超车、还是跟车行驶，遇到红灯的等待自动刹停，表现都非常好，在无保护路口也可以做到丝滑通过。
动力方面，2024款G9采用X-EEA 3.0电子电气架构，基于800V平台打造，依旧标配3C电池，峰值充电功率为315kW，最大充电电流486A。
纯电车型最不担心的就是动力，尽管这是一台中大型SUV，即便在节能模式，一脚“电门”下去，提速也是相当快速。整车的加速表现非常线性，哪怕运动模式也能精准、细腻的保证动力输出。
得不得说，双腔空悬让整车的滤震性提升了档次，尤其是舒适模式下，路面的震动可以充分化解，而在运动模式下，悬架又可以很好的展现出路感。
最后就是S4超充，官方表示新一代S4超充桩，最高可实现480kW/670A的充电能力。 小鹏G9顶配车型支持S4的480kW超充，其它配置版本支持S3超充。
充电测试中，再电池组充到90%电量后依然能维持40kW以上的充电功率。