随着比亚迪秦L、宋L DM-i等新车陆续登场，比亚迪的产品阵容愈加丰富，各细分市场都有车型可选，整体销量或会再上新台阶。
吉利
5月新能源汽车销量：56172辆
吉利汽车在新能源汽车领域的同比增长达到148.3%，同时在一众传统车企中也保持了领先地位。
具体来看，吉利银河系列贡献较大，银河L6、银河L7、银河E8三款车型上市以来有些不错的市场表现，5月销量达到14193辆。值得一提的是，在中高端新能源领域，极氪品牌也为吉利打开了新大门。数据显示，极氪汽车5月销量达到18,616辆，同比大涨115%。通过多品牌、多系列齐头并进，吉利在新能源汽车领域终于看到春天。
特斯拉中国
5月新能源汽车销量：55215辆
被自主品牌高端车猛追的特斯拉，依旧很有竞争力。尤其让人意外的是，特斯拉Model Y5月在中国卖出超过4万辆新车，售价较低的Model 3反而只卖出了1万多辆。
结合此前马斯克透露今年不会推出新款Model Y，或在一定程度上刺激了人们不再等新款车，而是选择早买早享受。另外特斯拉近期进行了OTA更新，“全息座驾”的沉浸式交互界面带来不小惊喜，亮点在于全新的车机界面设计让操作体验更加直观便捷。可以看到，不断整活的特斯拉也在积极保销量。
长安汽车
5月新能源汽车销量：48777辆
作为传统车企，长安汽车与吉利汽车走的路线有些相似。都在通过子品牌，全面且快速布局新能源汽车市场。目前长安启源、深蓝汽车、阿维塔，已经在高中低市场形成围剿之势，交出的成绩单也比较喜人。
数据显示，深蓝汽车5月交付新车1.44万辆，长安启源5月交付13557辆，均进入万辆俱乐部。而单车均价在30万元以上的阿维塔，在5月交付了4567辆。值得一提的是，刚刚上市的长安深蓝G318，订单量持续飙升，打开了长安通往新能源硬派越野车新市场。
上汽通用五菱
5月新能源汽车销量：42491辆
靠着宏光MINI 在新能源汽车闯出名堂，却后继乏力的上汽通用五菱，终于看到了希望的曙光。五菱星光、五菱缤果月销量稳定在万辆以上，表现还算不错。据轱辘哥了解，“一代神车”五菱宏光的纯电版车型已经完成申报，预计很快就会上市。
不过，和五菱品牌相比，宝骏品牌稍逊一筹。根据最新销量数据，宝骏悦也由于定位小众，且新车入手门槛不低，销量并非如愿起飞，月销仅一千多辆。包括此前备受期待的宝骏云朵，如今也熄火了。宝骏品牌要想重回主流，面临的压力确实不小。