内饰方面,现代IONIQ 5 N基本上延续了普通版车型的设计,前排中控台呈平铺式布局,并且给到了三幅式多功能方向盘、双联液晶大屏等设计,只不过作为一款主打赛道的车型,现代IONIQ 5 N车内的整体配置和用料都是围绕着性能驾控来打造的,比如方向盘是专属的运动规格,支持一键开启N Grin Boost功能,座椅也是一体式的桶式座椅,另外车机UI还专门针对车辆进行了优化,能够对车辆性能的各种参数进行自定义调节,再加之车内大量使用的翻毛皮材质,从而营造出了很优秀的驾乘氛围。
现代IONIQ 5 N基本上延续了普通版车型的设计并且给到了三幅
摘要来自:《真“电动小钢炮”!现代IONIQ 5 N预售价近40万》
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