加上SOA服务化架构将各个功能进行细化拆分，建立独立模块，创造了“千人千面”的全场景、定制化体验，比如小朋友要睡觉了，可以基于自己的个性化场景设置，一键把空调温度调高、关闭车灯、同时放一些舒缓有益于助眠的音乐。约了朋友出行，把氛围灯调成绚丽的红，扬声器音量调大，还能联动座椅加热等一系列功能K歌，不久后随着OTA更新后，这种全场景定制级体验让每个家庭成员都能融入到与自己最契合的行车生活中。
而星灵架构落地到传祺新能源E8上，又有高算力芯片高通骁龙8155“打配合”，车机十分流畅，全新的UI直观清晰，轻松就能找到想要的功能。
此外，此次传祺新能源E8搭载ADiGO SPACE超感交互智能座舱，内置14.6英寸高清触控式中控屏以及一台与中控台恰到好处融为一体的8.8英寸仪表盘。
内置包含网易云百万级Hi-Res曲库在内的丰富生态娱乐资源，座舱KTV基于自带丰富音效的ADiGO5.0 SOUND，唱一首《观雪》，或者来一曲《奢香夫人》，简直不要太嗨。坐在副驾无聊，还能和后排的家人们一起追追剧打发碎片时光。
当然，智能语音互动已经成为当前智能网联汽车的“必备”品，在传祺新能源E8身上，智能语音也被开发出了新玩法。首先是为其设计了俏皮可爱的小祺VPA可视化形象，融合MOS 4.5分的情感TTS+拟人发声，给人一种更具情绪价值的陪伴感，如此一个人开车也不会觉得枯燥。
单纯从实用性角度出发，这套语音系统也是行业数一数二，首先是唤醒，响应速度只需0.5秒，还可以边说边执行，一次性下达10个指令，比如开车在外面太阳突然从阴云中露出了头，可以让小祺一边关闭车窗、拉上天窗遮阳帘，并同步打开空调。同时它还是“行走的百度百科”，遇见有疑惑的问题直接问一嘴就能够得到问题的答案。
智能驾驶及安全层面，传祺新能源E8搭载了集成10项驾驶辅助功能的ADiGO PILOT超感智能驾驶系统，其中包含ACC自适应巡航、ICA集成式巡航辅助等功能，高速行车不用一直踩油门、刹车，还有LKA车道保持辅助、LDW车道偏移预警以及FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等，保持车辆行驶在安全路线上，也能防“鬼探头”等突发状况。
同时为了消除视野盲区，还配备了360°全景影像+底盘透视，行驶到碎石路面、泥泞烂路，能够帮驾驶者避开石块或者坑洼，防止底盘被剐蹭或是陷胎。在光线昏暗的停车场，也能避免因为视野盲区而碰到一些障碍物或者路过的人、小动物。
5.20m²移动的家，灵活空间更随性
家庭用车，第一要义便是能载能装，毕竟它要服务多人。
传祺新能源E8车身长宽高分别为4920mm、 1900mm、1760mm，轴距为2930mm，有着同级领先的空间参数，比艾力绅轴距还长30mm。在此基础上，座舱经过优化设计，尽可能的留出更多乘员空间，舱内容积达6.15㎡、面积达5.20m²，堪称一个移动的“小居室”。
其中一排宽度、高度分别为1510mm、1200mm，二排宽度、高度分别为1527mm、1230mm，显著优于同级产品，而由于空间足够大，三排分配到的空间也足够充裕，其他七座车可能三排只能坐一坐小孩或者放快递、带宠物，传祺新能源E8的第三排同时坐三个成年人也没问题。
此外，常规状态下座椅是2+2+3的7座布局，如果有需要还可以将第二排组合成大四座、三排座椅往后翻折90°可形成观景茶座，同时还有长按按键即可调整的太空躺模式，靠背极限可以调至约168°，拒绝“正襟危坐”，在“移动的家”里可以恣意随性一些，尤其有轻微“洁癖”的人，在户外草坪上忘记带铺地的小毯子。
如果说要选一个最“尊享”的位置，还得是二排右侧零重力座椅，基于人体工程学打造能够充分贴合人体曲线，座椅材质也采用的是高回弹的专用复合型聚氨酯海绵，具备很强的支撑力。加上10点按摩、座椅通风/加热等功能，夏季炎热、冬季太冷都能够快速调节体温，对于特殊日子的女性或者腰肌劳损的办公族也十分友好。
而零重力座椅与左侧一二排座椅又可以拼接成“双人间”，非满载场景下，长途行驶到了服务站停车，觉得疲惫可以把座椅放下来睡个午觉。
除此之外，传祺新能源E8还有很多妥帖的细节。
比如它配备了可通过主驾按键、中控、语音、轻拉把手、手机APP、遥控钥匙等多种方式控制的电动侧滑门，力气比较小的女生不用费力去推门，同时开发了超低地台、设计了足够宽的中央通道，能够让老人与小孩上下车更加方便。
出门在外，难免需要随身携带手机、雨伞、手提包、保温杯、矿泉水乃至奶茶纸巾等常备物件，出门旅行有时候还会装很多小零食，而传祺新能源E8车内设计了多达32处储物空间以及13处挂钩，带的东西再多也能随时保持车内整洁。而常规状态下传祺新能源E8后备箱容积为345L，能够放下2个24寸行李箱和5个20寸行李箱，后排座椅经过调整后，后备箱容积将拓展至1917L，需要搬家甚至能放得下一些家具。