虽然价格是相当高调，当国产出品几乎都是一分价钱一分货，高调的价格也意味着实力是很强的，首先从硬件上来看，这款猛士917蛟龙战甲版本采用的是增程器技术体系，搭载了一台1.5T发动机只是作为发电使用，真正的驱动力来自于前后三电机系统。
三台电动机的综合输出功率已经达到600千瓦，相当于816马力，而且综合扭矩输出高达1050牛米，这已经完全超出了大排量传统硬派越野车的发动机性能，所以从参数上来看，这种电机驱动的越野车确实足够强大。而且这款猛士917采用的是非承载式车身结构，有单独的大梁底盘，而且前后都采用了双叉臂独立悬架系统，不仅抗冲击能力比较强，日常舒适度也是有保障的。