三台电动机的综合输出功率已经达到600千瓦，相当于816马力，而且综合扭矩输出高达1050牛米，这已经完全超出了大排量传统硬派越野车的发动机性能，所以从参数上来看，这种电机驱动的越野车确实足够强大。而且这款猛士917采用的是非承载式车身结构，有单独的大梁底盘，而且前后都采用了双叉臂独立悬架系统，不仅抗冲击能力比较强，日常舒适度也是有保障的。
蛟龙战甲版本基于此前的基础版改造而来，尺寸变化并不算大，这款车已经达到了大型SUV的范畴，车身总长度超过5米大关，宽度经过改装之后达到2150mm，轴距长达2950mm，这种情况下采用的是大5座布局，所以空间表现是足够宽敞的，后排基本就是航空图等舱的空间待遇。
本身猛士917这款车的外观造型设计就很炫酷了，而特别改装之后的蛟龙战甲版本又增加了不少套件，而且配色方面采用了沙漠黄涂装，车头前脸有更专业的竞技杠以及电动绞盘，车身侧面直接提供了重型防脱圈轮毂以及大花纹at越轮胎，而且直接搭载了氮气升高减震。