座舱上，仰望U8则搭载DiLink 150平台,不仅能实现300ms级别的唤醒响应，还能实现一座一空间的“四音区独立交互”，指令可跨音区继承。
这里的四音区是指车机不仅可以识别出前排驾乘者的语音指令，同时也可以对第二排左右两边乘客的指令进行识别，让语音控制不再受空间的限制。
在智能驾驶方面，仰望U8豪华版配备了比亚迪集团目前量产最高规格的DiPilot 600“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统，配备两个Orin X芯片，总算力达到了508 TOPS。
在原有的L2级驾驶辅助功能之外，仰望U8豪华版高快领航功能目前也已经推送给OTA体验营部分用户内测体验，包括城市领航等更多高阶智驾功能不久后也将陆续上车。
在日常高频使用泊车场景，仰望U8更是成绩优异。
首创易四方泊车，可以在整车智能基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术进行完美融合，能够在狭小空间内实现侧方车位绕轮旋转入库、垂直车位绕质心旋转入库，空间利用效率最优，解决车辆在狭窄车位的泊车安全和泊车效率问题。