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蓝山PHEV地平线创始人也曾评价:针对城区和高速的辅助驾驶的应用

蓝山PHEV地平线创始人也曾评价:针对城区和高速的辅助驾驶的应用

摘要来自:《魏牌蓝山新增限时优惠,插混动力六座SUV,实力如何?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《魏牌蓝山新增限时优惠,插混动力六座SUV,实力如何?》的片段:

智联礼:智控服务/OTA在线升级终身免费、娱乐流量/高速NOH服务3年免费

充电礼:赠送家用充电桩及基础安装服务

(或海报配图)

叠加置换和电费补贴,相当于立减了3万元,优惠幅度在同级中,还是相当突出的。咱们再看看实际的产品表现如何。


什么是家用SUV的六边形战士?

购买大尺寸的新能源SUV,本质是一种消费的进阶,需要技术、安全、空间、舒适的全面表现,来优化使用体验。


具体来看,魏牌蓝山搭载了1.5T插混动力,兼顾了动力与燃油经济性的表现。

比如:1.5T插混动力的研发投入和难度壁垒,远比增程式高很多,但可以为用户带来出色的性能与油耗表现。

系统支持双电机四轮驱动,综合功率380kW,综合扭矩933N·m,WLTC工况下,纯电续航180km,综合续航突破1200km,馈电油耗6.7L/100km,综合油耗0.75L/100km。


不仅是账面参数处于头部水准,得益于搭载了两挡DHT变速箱,发动机与电动机拥有了更宽泛的运转区间,在纯电、纯电优先、智能混动,三种模式的综合调配下,系统能够始终保持高效运转,优化动力输出与燃油经济性表现。


更重要的还有安全与健康,这也是一切性能的优先级。现款蓝山已经获得了中汽研“儿童优先(绿色座舱)”认证,座舱内的苯、甲苯、甲醛、乙醛等含量均在限值之内,最终以VOC评价分值94.8,气味评价分值94,空调滤清器评价为优秀;座舱材料对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌的抗菌性达到99.9%以上;电磁辐射衰减均大于20db,远优于标准限值。


不仅如此,在中汽研TOP Safety的行业首个“双向移动第三排侧碰”挑战中,蓝山以全车假人伤害综合得分率100%,达成三排乘员零伤害的成绩。并在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面,斩获最高等级Good佳绩,中保研整体评测获得最高的G级评价。


另外,在实用性方面,现款蓝山的人性化设计,也相当面面俱到,比如:第二排中央通道宽度达276mm,二排过道地板到顶棚高度1234mm,方便乘客进出;第三排的空间和座椅设计出色,考虑到了实际的乘坐舒适性;前两排座椅联动,可变成1米8大床,露营时更加惬意;满载下,后备箱可容纳1个28寸行李箱和2个20寸行李箱,三排座椅放倒,后备箱最大容积可扩充至1040L。


具体配置还包括:25英寸增强HUD、方向盘加热;NAPPA真皮座椅、主驾驶座椅记忆/迎宾/通风/加热、副驾零重力座椅/前排座椅12向电调;二排座椅10向电调、座椅通风/加热/按摩;二排提供小桌板、支持3.3KW对外放电。


基本我们能想象到的配置,全给安排齐了。


智驾与座舱水平也能对标新势力?

说到智能化,大多数小伙伴先入为主的印象,可能是新势力比较擅长,但魏牌蓝山的表现,同样也是稳居头部阵营的。


就拿智驾辅助来说,蓝山全车搭载26个硬件传感器,包含1个ADAS摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,4个环视摄像头,4个侧视摄像头,具备L2+级的高速NOH、智能泊车等功能。


其中,高速NOH状态下,车辆可根据导航,自动从A点行驶到B点,完成跟车、超车、换道、过弯、匝道行驶等动作,从而降低驾驶者的驾驶疲劳,在长假出行时,车辆完全可以自主根据导航,从出发的收费站行驶至达到的收费站。如此一来,长途自驾的疲劳感将大幅缓解


此前,地平线创始人也曾评价:针对城区和高速的辅助驾驶的应用场景,城区路况的环境过于复杂,开启自动驾驶辅助后,可能需要驾驶人频繁接管,使用体验并不好,反倒是高速自动驾驶辅助,在近似封闭的路况中,主流品牌基本可以做到0接管,用户变得越来越爱用。

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