不过话说回来，想必很多车友最关心的当然是全新电动MINI COOPER的续航，而官方给出的CLTC续航里程最高456km，对于日常通勤来说，应该够用了。
当然，实际续航表现还得看实际驾驶情况，比如驾驶习惯、路况、温度等等。但念寒还是蛮相信MINI的工程师们，应该会在续航方面下了功夫，实际表现也应该不会让人失望吧。
接下来聊聊全新电动MINI COOPER的配置，新车提供了三个版本：COOPER E经典派、COOPER SE艺术家、COOPER SE赛车手。
而这三个版本各有千秋，满足不同用户的需求。念寒个人则比较喜欢赛车手版本，红黑配色简直是经典中的经典，你们觉得呢？
赛车手版本还配备了JCW专属外观套件，看起来更运动，更个性。18英寸轮毂，黑色车身配红色后视镜和车顶，还有车顶扰流翼，这些细节都彰显着它与众不同的身份。
从外观上看，新车确实保留了MINI经典的圆润可爱，同时又增添了一丝运动气息，视觉效果相当不错。
内饰方面，三个版本都有各自的特点。经典派比较简洁，内饰设计延续了MINI的简洁风格，以实用为主，更适合追求简约风格的消费者。
艺术家版本则增加了电动座椅、全景天窗、LED互动前大灯等配置，内饰更加精致，更符合追求舒适体验的消费者。
而赛车手版本则延续了运动风格，座椅使用了红黑Vescin皮革/织物双拼，细节装饰也以红色为主，运动感十足，更加适合追求驾驶乐趣的消费者。
全新电动MINI COOPER的动力配置情况如何呢？新车提供两种动力版本：COOPER E和COOPER SE。
COOPER E的最大功率是135kW，峰值扭矩290N·m，0-100公里/小时加速时间7.3秒。而COOPER SE的动力更强，最大功率160kW，峰值扭矩330N·m，0-100公里/小时加速时间6.7秒。这两个版本的动力表现都相当不错，基本上能够满足绝大部分用户的驾驶需求。
总的来说吧，全新电动MINI COOPER在动力和配置方面都表现不错，也延续了MINI一贯的精致风格。当然，它也面临着一些挑战。
比如说，三门设计对于实用性来说，确实有点折扣。对于喜欢带家人朋友出行的用户来说，可能不是最合适的选择。因为三门设计会限制后排乘客进出，后备箱空间也相对较小，这对于日常使用来说可能不太方便。
还有就是国内新能源市场竞争激烈，smart精灵#1、极氪X、沃尔沃EX30等小尺寸纯电动SUV都很有实力。它们在空间、续航、配置等方面都有不错的表现，对全新电动MINI COOPER造成了不小的压力。