现代IONIQ 5 N纽博格林北环赛道除了更大的散热面积

对于现代IONIQ 5 N这样的纯电动车跑赛道，整车温控系统，是决定能否持续的根本。对于现代IONIQ 5 N可以根据路况提前设置电池温度，道理就和跑赛道提前预热轮胎类似。与此同时，它还具备很强的温控系统，机舱内设置了多组散热器，分别对电控、电机、电池进行散热。

制动部分，除了更大的散热面积，还可以通过车外主动进气口，进行冷却散热。基于以上的强悍散热基础，现代IONIQ 5 N纽博格林北环赛道，可以连续高强度刷两圈。