1963年，费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）创立了自己的公司，旨在打造世界上最好的GT车型。他从最初便决定生产的车辆不局限于一种独特漆面，而是以多样化的色调吸引不同的客户，最重要的是，让客户有机会尽可能地让自己的座驾独一无二。首批兰博基尼350和400 GT便彰显了这一理念，采用了各种靓丽但在当时相当标准的色调。事实上，受限于当时的流行趋势，客户往往认为时尚是不可逾越的，淡雅、细腻、柔和的色调成为主流。
1966年，随着Miura的推出，兰博基尼经历了一次多彩的尝试，在该车型上采用了大胆的色调。当时的流行趋势正发生变化，时尚人士更青睐新颖、动感的色调，这在建筑杂志上也有所体现。客户群体也发生了改变，Miura吸引了个性鲜明的年轻客户，他们通常在工作和事业上出类拔萃，较少选择传统风格；他们的生活节奏也与众不同，希望自己的超级跑车拥有特别的颜色。Miura的出现正值经济繁荣和社会变革的非凡年代，60年代的“摇摆伦敦（Swinging London）”和节拍音乐也表明了这一点。因此，黑色或白色（即所谓的非彩色）的Miura非常少，而绿色、橙色和黄色则非常多，这些颜色都非常鲜艳夺目。
当时的偶像、英国模特Twiggy便为自己的Miura S选择了亮绿色（该颜色至今仍在使用，名为Verde Scandal），车身侧面还饰有两条橙色线条。在1969年的电影《意大利任务》开头的传奇场景中，攀爬至大圣伯纳山口的Miura为橙色，其实它的确切名称是“Rosso Miura”（Miura 红色）。伊朗国王拥有的四台Miura中的一台，正是限量四台的SVJ其中之一，车身采用绚丽的“Bleu Ischia Metallizzato”（金属蓝色），搭配白色真皮内饰。
Countach于1971年推出并于1973年开始生产，随着Countach的问世，颜色也开始多样化发展。遵循兰博基尼的传统，Countach车型的颜色种类繁多，许多客户定制了特殊涂装（通常是双色）的Countach。来自加拿大的Walter Wolf为他的限量版LP 400（后演变为LP 400S）选择了特别的 Rosso（红色）作为其第一辆车的颜色，配以黑色轮拱加长件、灰色轮毂和Senape（芥末色）内饰。第二年，即 1976年，他的第二辆车采用了“Bleu Metallizzato”（金属蓝色），配备黑色轮拱加长件、金色轮毂和Senape（芥末色）内饰。然而，并非只有超级跑车才会采用特殊涂装。Espada因其四个舒适的座椅和宽裕的后备箱而被视为家庭用车，客户也经常选择鲜艳的颜色，如“Oro Metallizzato”（金属金色）。Espada VIP限量系列则以双色为特色，其中橙色和黑色组合备受欢迎。即使是LM 002这种外形和尺寸完全打破常规的车型，也有客户选择特殊颜色，例如一位日本车迷为其个人定制版选择的“Verde Speciale”（特殊绿色），实则是一种蓝色。
早期的Diablo主要采用柔和的颜色，而在生产末期采用了许多金属色调，例如华丽的“Oro Elios”（金色）。Diablo还提供紫色版本，虽然已经用于部分Countach车型，但紫色仍然相当小众，直到1993年，为庆祝公司成立30周年而推出的限量系列Diablo SE 30便采用了被称为“Viola 30th”的紫色。这种引人注目的金属色调最初仅提供给该限量系列，但由于客户的巨大需求，这一颜色进入了兰博基尼车漆阵列。30年后，它仍然被认为是属于Diablo SE 30的颜色，部分归功于出现在Jamiroquai乐队《Cosmic Girl》音乐视频中的那台“Viola 30th”紫色Diablo，其来自Jason Kay。
随着2001年Murciélago的推出，珠光漆面脱颖而出，与碳纤维形成鲜明对比。其中的“珍珠白”(Bianco Perla)被视为极具吸引力的颜色。随着Murciélago的推出，兰博基尼增加了哑光颜色。对于2003年早期的Gallardo来说，最受欢迎的漆面颜色是“Arancio Atlas”（橙色）和“Giallo Orion”（黄色），这两种色调坚实地呼应了兰博基尼的传统和标志性颜色。
随着Aventador, Huracán和Urus的问世，品牌进入了现代时代，漆面可以根据不同的光照方式呈现特殊的饰面和多重色调，即色彩斑斓的彩虹色🌈。客户对于多色、色调和涂装的需求逐渐增多，但兰博基尼在开发漆面时，传统从未被遗忘，例如Huracán Sterrato车漆颜色的开发就源自LM 002，包括“Sabbia Desertum”——一种沙质米色色调。