在刚结束不久的重庆车展上，就有这么一台油电混动车型，凭借“不用桩、大马力、低油耗”的硬核卖点成为众多消费者心中的理想座驾，它就是福特蒙迪欧运动版。
随着运动版的到来，蒙迪欧家族产品阵容再扩列，成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。至此，蒙迪欧全系车型超10款，指导价为14.98万至22.98万元。
要知道，十来二十万这个级别是当下消费者购车预算的主要区间，自然也是车企竞争最激烈的一个区间。要想在这里站稳脚跟，不但产品得有突出的特点，细节上也绝对不能马虎应付。那么，这款被称为“一步到位的六边形战士”的蒙迪欧它是如何做到的呢？
大马力E混动加持，动力强，油耗还低
相信不少车主如果开过传统的B级车，都会有种“小马拉大车”的感受，想加速超车时油门踏板感觉很“肉”。而在蒙迪欧运动版眼里，这个压根不存在。
毕竟蒙迪欧运动版搭载的是第五代EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机+电机组成的大马力E混动系统，发动机采用350Mpa超高燃油喷射压力，使燃烧更充分，动力更强劲，发动机最大功率212kW，峰值扭矩403N·m。而高速扁线油冷自研电机，最大功率也达到140kW，峰值扭矩320N·m，两者的功率都是不容小觑。
在福特成熟稳定的动力分流技术的加持下，蒙迪欧运动版能够爆发出惊人的308匹马力。更令人惊喜的是，零百加速进入5秒级，堪称V6级性能表现。只要深踩油门的瞬间，就能感受到强烈的推背感。这个动力对比雅阁的混动车型的109kW最大发动机功率、135kW的电机总功率，可以说是碾压了。想象一下，开着蒙迪欧运动版在高速上行驶穿梭，那种在加速、变线超车过程中游刃有余的表现，无疑会为你带来前所未有的驾驶快感。
然而，强大的动力并不意味着高油耗。蒙迪欧运动版在提供强劲动力的同时，还具备出色的燃油经济性。通过先进的发动机技术和智能化的燃油管理系统，蒙迪欧运动版在保证动力输出的同时，最大程度地降低了油耗。官方数据显示，在WLTC综合工况标准下，蒙迪欧运动版油耗低至5.99L/百公里，高速段油耗低至4.64L/百公里，综合续航高达915km。
如此一来，用户在享受驾驶乐趣的同时，也能轻松应对油价上涨带来的压力。无论是长途旅行还是城市通勤，蒙迪欧运动版都能为你带来经济实惠的用车体验。
没有最低，只有更低，比肩日系油耗
如果说运动版的油耗已经让你意外万分，那么蒙迪欧1.5T大马力E混动3.81L的市区油耗，更是颠覆你对美系的刻板印象。要知道，即便是拥有本田混动技术加持的雅阁混动在亏电状态下的WLTC综合百公里油耗也才4.88L。
对于一台美系车而言，能够做到4L/100km以下的油耗，并且比同级日系还省，多少让人难以置信，可事实就摆在这。这么看来，你还认为美系车就是油老虎吗？
高颜值、长轴距，媲美 C 级大空间
除了强大的动力和出色的油耗表现外，蒙迪欧运动版还拥有宽敞的内部空间，这均得益于其2945mm的超长轴距以及1920mm超宽车身，远比雅阁的数据（轴距2830mm、车宽1862mm）表现要好。因此无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验，尤其是后排乘坐方面，可带来约1米的二排腿部空间，加上较平坦的中央通道，不论跷二郎腿还是“葛优躺”，均能轻松实现。