但是，深蓝G318毕竟不像坦克300这样纯粹为越野而生，越野时的抗造能力肯定会稍弱一些，这也让深蓝G318在城市用车场景时，有着更舒适的体验，毕竟更多人的用车需求还是以城市用车为主，且糟糕的乘坐体验也是传统硬派越野车的短板所在。
比城市SUV多几分豪华体验
什么样的城市SUV能够称之为豪华？换句话说，要成为豪华SUV的门槛到底是什么？如果放在以前，豪华SUV的门槛无非就是要卖得足够贵，价格贵了自然就豪华了。可放到现在，豪华SUV的门槛可不是简单的看价格，看的则是体验和配置，就比如空气悬挂。
以前的空气悬挂几乎都是在百万级豪车上才能看到的稀有货，但随着技术的进步，配备空气悬挂的车型在价格上也不再那么的高高在上，不过大多也在30万元以上车型中才有配备。而走全能路线的深蓝G318，则直接将空气悬挂的门槛拉低到了20万级，配备了同级唯一的空悬+CDC+主动魔毯三件套。
作为对比，配备空气悬挂的比亚迪方程豹豹5，入手门槛为豹5的云撵豪华版车型，官方指导价为32.98万元，而深蓝G318的两驱空悬版车型的官方指导价仅为19.99万元，在20万元以内SUV中属于独一份的存在。
与此同时，城市SUV所具备的经济性和大空间带来的可玩性，在深蓝G318上同样出色。一般来讲，和硬派越野车谈燃油经济性，就是在耍流氓，但深蓝G318采用的是增程式动力，除了有着纯电动汽车一样的驾驶感受外，在静谧性和燃油经济性上也比传统城市SUV更优秀。
就拿燃油经济性来说，CR-V、RAV4荣放、途观L等同价位合资SUV都是以省油耐用著称，在城市SUV市场广受好评，其中搭载2.0L发动机的RAV4荣放每百公里综合油耗更是低至6.41L，双擎版车型油耗更是仅为5.1L/100km，燃油经济性已经非常出色。
深蓝G318凭借超级增程2.0技术的加持，不仅带来了CLTC工况190km的纯电续航能力，其馈电油耗更是低至6.98L。虽然在馈电油耗上不如同价位的日系城市SUV，但190km的纯电续航里程足够应对日常上下班的代步需求，且因为是电机驱动，还有着同价位燃油车所不能比拟的性能，无论是驾驶体验还是用成本都远低于传统城市SUV。
另外，更大的车身尺寸也为深蓝G318带来了丰富的用车场景，作为一台中大型SUV，深蓝G318车长达到了5010mm，轴距达到了2880mm，常规状态下的后备箱容积就可达到818L。另外，深蓝G318还可实现6kW外放电、原地停车发电、车载空调贯通提供制冷/供暖、车内3.3kW外放电插座，这不就是当下露营的必备吗？更何况，车顶的原厂头灯也是“方盒子”中的独一份，无论是露营还是享受越野时，都能够起到很好的照明效果。
写在最后：
难能可贵的是，作为一台具有“方盒子”造型的硬派SUV，深蓝G318在能满足用户对轻越野需求的同时，还能带来比传统城市SUV更舒适的驾乘体验和更低的用车成本，不仅打破了“鱼和熊掌不可兼得”的传统，还填补了传统硬派越野车和城市SUV的短板。17.59万元的起步价，更是让没有直接竞争对手的深蓝G318，一经上市就被友商死死盯防。