智驾部分是昊铂GT全球款此次升级的重点。新车搭载了行业最强的单激光雷达，与高清摄像头、毫米波雷达等组成拥有32个智驾传感器的顶配智驾硬件组合，实现1200度的环境感知能力。这使得车辆能够在各种复杂的驾驶场景中，精准地感知周围的环境信息。在城市道路上，昊铂GT全球款的城市+高速NDA智能领航辅助系统表现出色。它能够根据导航路线进行智能领航驾驶，实现主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等场景的功能全面覆盖。在试驾过程中，我只需轻轻拨动转向灯，车辆便会自动完成变道动作，整个过程流畅自然，让人信心十足。而在高速公路上，昊铂GT全球款的NDA智能领航辅助系统同样表现惊艳，不仅能够根据前车的速度和距离，自动调整车速和跟车距离，还能时刻保持安全的行驶状态。
同时，新车还加入了拟人化决策AI大模型，采取BEV+OCC+Transformer全方位自进化学习推理模式，基于每天1400万公里数据的投喂，不断提升决策水平。
除了智能领航辅助系统外，昊铂GT全球款的智能泊车功能也给我留下了深刻的印象。它支持地面与跨层进行停车，遇到对向车辆可以智慧躲闪，智慧减速同行，后台无感创建家、公司泊车路线，实现超视距召唤泊车。在试驾过程中，我只需轻轻按下泊车按钮，车辆便会自动寻找合适的停车位，并完成泊车动作。整个过程无需驾驶者参与任何操作，让我真切感受到了科技带来的便捷。
在补能方面昊铂GT全球款也有着出色的表现。它采用了800V特高压平台，充电15分钟最高续航450公里。同时它不挑桩、不挑地域、不挑场合，何时何地都能发挥充电桩的最大潜能。在试驾过程中，我在国家电网的快充桩上进行了充电测试，从30%的电量充到80%只用了不到30分钟的时间，充电速度非常快。
除了快速充电外，昊铂GT全球款还具备2分钟快速换电功能。这使得用户在需要快速补能的情况下，可以更加便捷地更换电池。目前，昊铂超级充换电站突破1200座，自建直流超充桩数量更是达到了7084根，据权威机构（中国充电联盟）统计，直流超充桩数量中国汽车品牌第一。
来看动力部分，昊铂GT全球款搭载了250kW+430Nm狂暴电机技术，采用大速比差减，使得轮端峰值扭矩达到4600Nm以上；配备高压动力电池，在高SOC下峰值功率达300kW以上，支撑电驱峰值功率输出。在试驾过程中它狂暴动力也令我印象深刻，0-100km/h的加速时间仅为4.9秒。同时，车辆在高SOC下峰值功率达300kW以上，在高速行驶时也能够感受到源源不断的动力。
再看操控部分，昊铂GT全球款采用了AICS智能底盘系统，拥有5.3米以内同级罕见转弯半径，老城区双向两车道一把就能掉头。同时，它配备的四活塞固定式制动卡钳（前 4 后 1）+超大尺寸刹车盘（前 348mm，后 345mm），百公里制动距离33.9米，制动响应时间110ms。在试驾过程中可以感受到昊铂GT全球款方向盘的指向性非常好，车辆在过弯时的侧倾也非常小，激烈驾驶也能给驾驶者充足信心。
在安全方面，昊铂GT全球款同样也有着出色的表现。它采用了弹匣电池2.0，实现电池整包枪击不起火，80万台车零自燃。同时，车辆还具备八大冗余数字底盘，首创星基+地基融合定位，行业首个可支持L3级智驾的全冗余系统设计，独创五层安全监控系统。在试驾过程中，它的主动安全系统能够及时发现潜在的危险，并采取相应的措施，让驾驶全程更加安全。