首先是终端售价10.39万的1.5T两驱Pro版，虽然是入门车型，但配置并不低，包括19英寸轮胎、全车6安全气囊、自动驻车、540度全景影像、自动头灯、全景天窗、自动雨刷、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控大屏、皮质方向盘、皮质座椅、自动空调等都是全系标配。其实各种实用功能已经很全面，但与其它配置车型最大的差别是少了L2级智能辅助驾驶功能。
1.5T两驱Max版终端售价10.99万，贵了6000元，增加的配置有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、电动后备箱、蓝牙钥匙、自适应远近光、HUD抬头显示、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、9喇叭扬声器、空调温度分区控制等等。也就是说只多花了6000元就配齐了L2级智能辅助驾驶功能，同时还多了一堆舒适性配置，显然这一版本的性价比更高。
接下来是1.5T两驱Ultra版本版，终端售价11.79万，这既是两驱的顶配，也是全系唯一的一款Ultra车型。在配置上多了DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、面部识别、主驾座椅腰部支撑调节、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、车内环境氛围灯等。从功能配置上来说，这一版本是全系车型中最齐全的，因此只要预售充足，也是比较值得推荐的。
再来看2.0T两驱Max版，终端售价11.99万，相比1.5T两驱Max版贵了1万。除了动力系统的升级之外，其它配置都保持了不变。2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩385N.m，性能提升明显，但油耗增幅并不大，WLTC工况为7.5L/100km。当然，这都要归功于与发动机匹配的是9速湿式双离合变速箱。显然，这一配置更适合对驾驶的性能和平顺性有更高的要求的用户。
最后是2.0T四驱Max版，终端售价12.99万，又贵了1万。基础配置跟1.5T两驱Max和2.0T两驱Max也保持了一致，只是增加了适时四驱系统，通过性得到了加强，但油耗也达到了8.1L/100km。其实这一配置的价格，与同级车型相比并不算高，如果预算充足也可以考虑。