零跑C16和东风奕派eπ008可谓两款来者不善的新车。除了在车身尺码上较为相近之外，车内也都是大6座的布局，在实用性方面相当于有了SUV的通过性，还有了MPV的功能性，优势较为突出，并且两款车也都具有纯电与插电混动的形式。本期内容从两款车不同的身世背景与工况性能出发，也许能为你提供一个购买上的参考。
“好吃不贵”零跑C16平民座驾的逆袭
零跑上市初期就以平民化的价格深入人心，尽管在品牌格调上面还缺乏雕琢，务实的个性也成为了车流中的常客。零跑C16的预售价格虽然设定为20万，但官方明确表示，满配车型的最终售价预计不会超过这一数字，延续了零跑品牌一贯的亲民属性。这得益于零跑汽车坚持全域自研的策略，从生产环节有效降低了成本，使得消费者能够以更加实惠的价格享受到高品质的出行体验。
在外观设计上，零跑C16采用了简约而时尚的风格，车头贯穿式的头灯组和纵向镂空的导流槽结构增加了运动感。车身侧面线条平直硬朗，车窗玻璃面积大，保证了座舱内的采光，同时也为乘客提供了更加舒适的乘坐空间。车尾同样配备了贯穿灯组，与车头形成了呼应效果。
进入座舱内部，零跑C16的设计风格同样简约而不简单。14.6英寸的中控屏和横向贯穿式设计的空调出风口展现了现代科技感。此外，新车还搭载了旗舰级芯片高通骁龙SA8295P，保证了人车交互的流畅性。车内空间方面，零跑C16的车身尺寸达到了主流MPV的水平，第二排和第三排的有效头部空间均十分充裕，按照中国人的平均身高来看，。
在乘坐舒适度方面，零跑C16更是下足了功夫。副驾后侧配备了可语音控制的小桌板，方便乘客在车内办公或用餐。车内后排还搭载了15.6英寸的“大电视”，乘客在旅行过程中可以观影娱乐。同时，车内音响系统共有21个扬声器，支持7.1.4声道和杜比全景声，搭配双层夹胶静音玻璃和43处声学包，为乘客提供了极致的听觉享受。
在动力方面，零跑C16延续了零跑C平台的双动力策略，提供了纯电和增程两种动力选择。纯电车型标配800V高压平台，提升了充电速度；增程车型则搭载容量为28.4kWh的电池包，CLTC纯电续航里程达到200km，综合续航里程更是高达1000km。
在智能驾驶方面，零跑C16同样表现出色。全车共搭载30个高精感知硬件，包括128线程激光雷达，硬件能力达到了L3级水平。同时，新车还支持NAP高速智能领航、NAC导航辅助巡航等高阶智驾功能，为乘客的出行提供了更加安全、便捷的保障。
合资大厂背书 东风奕派eπ008底气十足
东风奕派这个品牌对很多人来说还很陌生，但东风日产相信大家已经耳熟能详，而东风奕派正是由东风日产推出的一个新能源车品牌，去年11月上市的eπ007已经让很多人注意到了这个品牌，东风奕派eπ008在本月14日正式上市，这款定位为中大型SUV的新能源车型，性能还是很在线的。
纯电版车型CLTC工况下的续航里程达636km，而增程版车型在百公里馈电油耗上更是低至4.7L，并且增程版、纯电版官方售价均为21.66万元，顶配车型较预售价格便宜6.14万。还有限时赠送智能家电升级包（1万元）、静音舒享包（1万元），还可享受1.8万元膨胀礼（2,000元抵20,000元）、1万元先享礼（增程版专属），增程版限时价售18.86万元，比理想L8便宜19.12万元。此外还可再享最高1万元置换补贴。或许这也是东风奕派在极短时间打入消费者圈层的一个总要因素。
中大型SUV除了尺码占优之外，在设计方面，其颜值还是很在线的。东风奕派eπ008采用了点阵式贯穿大灯组，搭配智能格栅集成的发光LOGO和隐藏式灯幕，呈现出时尚且动感的外观。下方保留的进气口为整车增添了运动气息。车身侧面造型方正魁梧，配备隐藏式门把手和低风阻轮毂，进一步提升了车辆的空气动力学性能。D柱集成的电指示灯则为整车增添了一份科技感。尾部则配备了运动风格的扰流板和点阵式贯穿灯组，与前大灯组形成呼应，展现出整体的协调性。