作为面向新时代的车型，全新X3虽然暂时没有提供纯电版本，但动力系统依旧全系“带电”，正式普及了48V轻混系统，并且标配xDrive四驱系统。只不过根据版本不同，全新X3的48V轻混系统电机布置和功率也有差别。
其中，采用柴油动力的X3 20d xDrive版本使用2.0T四缸柴油机+P0位置BSG电机，发动机拥有197马力、400牛·米，BSG电机拥有11马力、25牛·米，但并不参与驱动。所以整套系统依旧输出197马力、400牛·米，搭配8AT变速箱，0-100km/h加速7.7秒，最高时速215km/h，WLTP工况综合油耗5.8-6.5L。
而另外两款采用汽油动力的20 xDrive、M50 xDrive版本，则采用位于P1位置的ISG电机，ISG电机可以输出18马力、200牛·米，能够辅助车辆驱动。
具体到参数层面，汽油的20 xDrive版本输出208马力、330牛·米，0-100km/h加速7.8秒，极速215km/h。而M50 xDrive版本则输出398马力、580N·m，0-100km/h加速4.6秒，极速250km/h。
针对中美等部分市场，全新X3还将提供30 xDrive版本，采用2.0T高功率汽油发动机+48V轻混系统，综合输出259马力。
至于国内目前非常火爆的插混动力，全新X3提供了30e版本，采用2.0T+P2电机的形式，综合输出299马力、450牛·米，0-100km/h加速6.2秒，极速215km/h。另外，插混版提供了19.7kWh电池，WLTP工况下81-90km的纯电续航能力，在纯电模式下的极速可以达到140km/h。